在您的生活中，小型货车总会有意义的时候到来。通常，那是您开始了解汽车座椅、婴儿车和孩子们需要的所有其他装备的细微差别的时候。然后是足球比赛和嘈杂的拼车。我不会浪费时间争论小型货车的实用性，因为无论你如何定义它，对于一个典型的家庭来说，它们总是比 SUV 或跨界车更好。它们为乘客和货物提供了更多空间，当您需要保护尖叫的蹒跚学步的孩子时，它们更容易进入。
然而，无论它们有多大意义，对于刚刚放弃的足球妈妈和爸爸来说，小型货车仍然被视为无聊的交通工具。这是丰田试图用其 2021 Sienna 消除的想法。它的运动风格让人联想到丰田更具冒险精神的 SUV，它拥有所有最新的信息娱乐设施，让父母和孩子都满意。不过，最重要的是，每辆 2021 Sienna 都是一款混合动力车，可提供至少 35 MPG 的综合里程(入门级 LE 内饰的额定值为 36 MPG)。起价为 34,460 美元，比丰田的 2021 Hybrid Highlander 低约 4,000 美元，后者提供相同的里程，但座位空间有限。
通过以低价向 2021 Sienna 塞入如此多的技术，丰田显然是在瞄准本田广受欢迎的奥德赛和克莱斯勒的 Pacifica 插电式混合动力车。Pacifica 提供长达 32 英里的纯电动续航里程，非常适合不需要经常长途旅行的家庭。但它的成本也比 Sienna 高得多，基本型号的起价为 40,620 美元。此外，丰田设法将其 AWD 混合动力系统安装到 Sienna 中，而 Pacifica 和 Odyssey 仅提供前轮驱动。(对本田的另一个重大打击：仍然没有混合动力奥德赛!)
仅基于其纯粹的风格，2021 Sienna 显然比 Pacifica 有更多的变化。(丰田戏称它为“大摇大摆的旅行车”是有原因的。)锋利的线条和前部的大格栅散发出一种咄咄逼人的氛围，就好像它更渴望冲上赛道而不是在足球比赛中推杆。这种风格沿着侧板延续，使 Sienna 看起来像是在高速行驶，即使它静止不动。沿着后部，它明显像卡车一样，装载地板低，可以轻松抬起婴儿车和宠物。
内饰同样令人印象深刻，至少在我测试了一周的限量版车型(起价 50,085 美元)中是如此。标准的 9 英寸触摸屏是信息娱乐系统的核心，它配备了对 Apple CarPlay、Android Auto 和 Amazon Alexa 的支持。前排、第二排和第三排座椅均采用豪华皮革装饰。最后一排座椅可以用绳子拉平。而且，嗯，比我的 2017 RAV4 Hybrid有更多的空间。我当然知道要进去，但是亲自体验小型货车和跨界 SUV 之间巨大的尺寸差异是另一回事。
使用 Sienna 安装我蹒跚学步的儿童汽车座椅要容易得多，这要归功于它的自动滑动门。有更多的操作空间——当你举起一个 30 磅重的设备时这是必须的——我很欣赏能够坐在第二排的另一把椅子上来固定安全带。我的女儿也立即去了 Sienna。我一把她抱到汽车座椅上，她就瞪大了眼睛说：“哇，我喜欢这辆车!”(这是在试驾特斯拉 Model Y 之后，这引起了大部分的嗡嗡声。)
可能只是 2021 Sienna 现在在许多父母的愿望清单上，但我很惊讶有多少人向我提出问题。我第一次开车五分钟后，我们当地的 Dunkin' Donuts 经理立即认出了它，并给了我他的印度爸爸批准印章。当地公园的几位家长对它根本不像小型货车印象深刻(如果你眯着眼，它只是看起来像一个稍长的汉兰达)。
虽然我预计 Sienna 的驾驶方式有点像船，但我惊讶地发现它非常平稳且反应灵敏。它不是跑车，但它比我的 RAV4 更能处理佐治亚州曲折的后路(我会把它归结为较低的重心)。尽管失去了早期车型的 V6 发动机，Hybrid Sienna 仍然有很多动力。2.5 升四缸发动机和双电动机组合提供令人印象深刻的 245 马力，因此当我在高速公路上经过慢速卡车时，它从未感到动力不足。我们整个星期的平均速度约为 33MPG，甚至比我通常在显着较小的 RAV4 上看到的还要多。混合动力传动系统还为 Sienna 从完全停止行驶时提供了额外的动力，使其成为走走停停的交通的理想选择。
我没有计划任何冒险的旅行来测试 Sienna 的 AWD，但我很欣赏在夏季暴雨风暴中驾驶时的额外牵引力。当我们在雨中沿着陡峭的山坡公路行驶时，这尤其有用。一辆前轮驱动的汽车可能会很好，但作为一个焦虑的父亲，我总是宁愿安心。
真的，这是我在测试 Sienna 后的主要感受：无压力的驾驶体验。我从来不必担心有足够的货物空间供 Home Depot 跑步，同时还要塞满我女儿的所有婴儿用品。我爸妈来了一天，他们轻松地跳到第三排搭车去公园，而不是跟着我们去处理停车问题。我的妻子喜欢有更多的空间来购买大件商品，而且她很难回到我们 RAV4 上较小的座位。
驾驶 Sienna 感觉更像是坐在一艘家庭船的驾驶舱里，而不是一辆汽车，即使是像我的 2017 年限量版 RAV4 Hybrid 一样装备精良的汽车。但我想任何小型货车都是如此。他们不只是搬运工;他们是你家的第二个家。为此，被 Toyota 的 Safety Sense 2.0 技术包围的感觉真好，该技术可以帮助您避免撞到行人，在您偏离车道时发出警报并重新调整转向，并使用雷达辅助巡航控制自动与行人保持距离。你前面的车。
尽管我很喜欢 2021 Sienna，但仍有改进的余地。我们的评测单元为第二排和第三排乘客配备了一个 11.6 英寸的屏幕，但它需要插入您自己的蓝光播放器或流媒体设备。丰田支持 Miracast 从某些 Android 手机流式传输，但我从未让它在最近的一些 Android 设备上正常工作。我想插入 Roku 或 Fire TV 流媒体棒并不太难，但是您必须依靠热点或绑定手机来访问网络。Sienna 还提供自己的内置蜂窝热点，但这将是另一种无线订阅。我想大多数家庭宁愿给他们的孩子一个带有预装视频的平板电脑。
它的 CVT 变速器听起来也很像 CVT。你只需要习惯高速公路上令人痛苦的大声加速。如果有的话，这让我希望丰田能够更快地整理其电气计划，这样我们就可以看到安静(且更强大)的未来西耶娜会是什么样子。至少，未来的 Sienna Prime 会更好地与 Pacifica Hybrid 插件竞争。
作为曾经坚决反对小型货车的人，我尊重 2021 Sienna 改变了我的想法。它比大型 SUV 有用得多，尤其是当您在玩杂耍时。而且它是如此舒适，它可能会激发您进行更多的家庭公路旅行。对于许多父母来说，这足以让他们拥有一个。