福特工程师发现了一款用于高级中型掀背车的原型车。它是一种软式公路车，旨在挑战斯巴鲁傲虎和之前的别克君威 TourX 等高品质旅行车，尽管福特的车顶比您在这些替代品上发现的更弯曲。
预计将在今年晚些时候首次亮相，这意味着我们应该看到它作为 2022 款车型上市。由于2021 年 4 月上海车展期间中国市场福特 Evos的亮相，我们已经对它的外观有了一个很好的了解。世界其他地区的版本看起来比 Evos 略高，前悬也长得多。
尽管尚未得到证实，但这款软跑车被认为是福特 Fusion 轿车的直接替代品，后者在 2020 年之后退出市场。因此，野马现在是福特北美产品线中唯一不是 SUV/跨界车、皮卡车或厢式货车的车辆。在其他市场，新的跨界车将取代蒙迪欧——Fusion 在北美以外地区销售的徽章。
有传言称福特计划为这款新的软式公路车或它的版本保留 Fusion 名称，所以如果车辆最终贴上 Fusion Active 之类的标签，请不要感到惊讶。Active 名称是福特用于其在海外销售的软式公路车的名称，例如嘉年华 Active 和Focus Active。
对于之前的测试骡子，工程师使用从海外销售的Focus Wagon借来的拉伸车身来覆盖基础。这些基础被认为是福特中型车 CD4 平台的更新版本，当前版本是 Fusion 的基础。这意味着前轮驱动和全轮驱动以及插电式混合动力系统具有潜力。
另一种选择可能是紧凑型 C2 平台的加长版，该平台于几年前在海外销售的 Focus 上首次亮相。这或许可以解释为什么工程师们使用加长的 Focus Wagon 车身作为测试骡子，而不是更大的、基于 Fusion 的 Mondeo Wagon 车身。
没有任何内部照片，但有传言称，某些市场可能会提供跨越仪表板宽度的大型显示器，包括可能在美国。这种设计在中国市场的 Evos 中具有特色。
我们也不知道动力系统部门发生了什么，但可能会提供涡轮增压 4 缸和 6 缸发动机。如上所述，插电式混合动力车也是一种可能性。
