近十年来，保时捷一直在谈论其入门级Boxster和Cayman跑车的电动版，下一步可能就是概念车了。保时捷发展执行委员会成员迈克尔施泰纳(Michael Steiner)表示，德国汽车制造商正在推动采用类似方法的使命概念的发展。2015年，2020款Taycan电动轿车试驾。这是我们认为可能的样子。
2011年，保时捷展示了两款电动第二代Boxster，其中一款采用双电机全轮驱动，另一款采用单电机后轮驱动形式。施泰纳说，保时捷已经制造了目前的电动原型。Boxster也是如此。保时捷说，不过，车的重量是主要问题，原型车太重。英国出版物《汽车报》(Aucar)也在2019年报道了这款混合动力原型车。去年，德国汽车制造商表示，电动跑车将使用一个独立于新PPE电动架构的平台，这将为即将推出的电动Macan奠定基础。尚未宣布。
718 Boxster和Cayman目前有三个发动机选项：两个涡轮增压四缸平板发动机，可提供300和350马力;和一个新的394或414马力4.0升平板六缸发动机，为GTS 4.0、GT4和斯奈德车型提供动力。我们相信，与新款Macan一样，燃气版也可以与Boxster和Cayman电动版一起销售。保时捷不会对此进行确认，也不会对下一代Boxster和Cayman的动力系统发表评论。然而，汽车制造商希望它正在开发的新的合成燃料电子燃料和可能的混合辅助技术能够延长内燃机的寿命。保时捷希望其电动车型能够提供与传统汽车相同的驾驶体验。所以Boxster和Cayman的电动特性应该会让他们成为Car和Driver10Best Awards的长期冠军，但可能会更快。在我们的测试中，718 Boxster和Cayman的加速范围是从4.3秒到3.3秒，我们不认为EV会慢一些。Macan的推进声类似于Taycan在整个车厢内传播的声音，所以在电动跑车里也应该能听到它的声音。
保时捷Taycan是一款全新的车型，但现在保时捷正在向添加其现有车型(包括Macan)的电动版过渡。我们很快就会看到电动卡宴。保时捷已明确表示，尚未决定Boxster和Cayman电动车何时到达。
