福特汽车发布了2021 Explorer Timberline，具有更大的离地间隙，越野硬件，升级的悬架和全地形轮胎。售价为47,010美元(包括目的地)，这是一款越野探险家，其性能与注重性能的ST朝着不同的方向发展。
滑行高度比标准Explorer高0.8英寸，离地间隙8.7英寸。增大的离地间隙来自于重型冲击(该冲击最初是为Explorer Police Interceptor开发的)和更高的265 / 65R18普利司通Dueler All-Terrain轮胎。
增加的行驶高度和Timberline专用的前和后饰板可将探险家的进近角从20.1度提高到23.5度，而离开角从22.0度提高到23.7度。
防滑板可保护发动机，变速箱和后端组件的底部。转向系统的校准已经过重新调整，以与升级后的稳定杆和越野弹簧啮合，后者在前部具有更大的回弹力，有助于应对越野中的突然震动。
引擎盖下方装有2.3升涡轮增压4发动机，可产生300 hp的功率和310 lb-ft的扭矩。它与10速自动变速箱配对，并能提供19 mpg城市，23高速公路和21结合的EPA等级。全轮驱动是标准配置，Torsen限滑差速器已添加到后端。福特发言人凯利·怀索克(Kelly Wysocki)告诉汽车管理局，如果后轮无法牵引，全轮驱动系统可以将高达100%的扭矩传递到前轮。
福特的地形管理系统配备了七个动力总成模式，包括“正常”，“越野”，“深雪/沙地”，“滑行”，“运动”，“牵引/牵引”和“环保”。坡道下降控制是标准配置，并将Explorer Timberline的速度限制在2至12 mph之间。
每个Explorer Timberline的额定牵引力都可达5300磅。
Timberline车型将很容易在停车场发现，这要归功于C柱和后行李箱盖上的徽章，涂黑的大灯和尾灯，黑色的福特徽章和前面的红色拖车钩，它们的额定重量为8,910磅或150探险家的总重5940磅的百分比。
内部，前排座椅上有Timberline徽章和橙色缝线。仪表板的表面为石材网格，饰面为缎面银色，而车门则具有深柏色。橡胶地板垫是标准配置。那些在寒冷中冒险的人会喜欢加热的前排座椅和方向盘。
福特的Co-Pilot和Co-Pilot360 Assist +主动安全技术也是标准配置。它包括自适应巡航控制，主动车道控制和一个环视摄像头系统。
留意2021年福特探险者Timberline将于今年夏天上市。
