梅赛德斯-奔驰正在大力推动电动汽车的发展，有多种车型正在研发中。与几年前相比，这是一个巨大的变化，当时梅赛德斯的电动汽车理念是限量生产的SLS AMG Electric Drive。这些少数的电动鸥翼双门轿跑车之一已通过RM Sotheby's出售。
SLS AMG Electric Drive在2012年巴黎国际汽车展上首次亮相，它用四台电动机取代了汽油驱动的SLS超级跑车的6.2升V-8发动机，产生的总扭矩为740 hp和737 lb-ft，远远超过了汽油版。
梅赛德斯(Mercedes)引用了3.9秒内0-60英里/小时的时间，这比现代汽油SLS AMG GT慢了0.3秒，这可能是由于电池组的额外重量所致。电子方式将最高时速限制在155英里/小时，Electric Drive以7：56.234的圈速短暂保持了纽博格林生产电动车的圈速记录。
揭幕时，梅赛德斯(Mercedes)引用了150英里的续航里程，以更宽松的欧洲测试周期为准。这个范围是由一个重达1200磅的60千瓦时的电池组提供的。为了抵消这一重量，梅赛德斯为电动传动提供了全碳纤维硬壳式的解决方案，声称比汽油车的铝制结构减轻了30%的重量。
这辆车拥有电动驱动器独有的视网膜视网膜绿色电子漆颜色，该车是新交付给瑞士的，现在居住在荷兰。根据清单，两个车主之间仅累积了2,361英里的距离。要价为105万欧元(约合120万美元)。
这比该车的原始底价416,500欧元高出了一大步，但这确实是一种难得的野兽。梅赛德斯原本计划建造100辆汽车，但据信实际上只生产了9辆。
SLS AMG Electric Drive并不是唯一价格稳定的高价电动跑车。在奥迪R8 E-Tron的出现大约在同一时间，但陷入困境的发展过程后，最终告吹。
如今，梅赛德斯将注意力集中在更主流的电动汽车上，例如已经在欧洲销售的EQC跨界车。该型号尚未在美国上市，但EQS旗舰轿车计划于今年晚些时候抵达美国。包括中型EQE轿车和一些紧凑型车型在内的许多其他跨界车和轿车也在路上。
