吉普角斗士的独特外观为其带来了不可否认的凉爽。尽管四门紧凑型皮卡并不是什么新鲜事物，但只有一种基于滚动及时性的产品，即吉普牧马人，敞篷车等。 角斗士甚至可以拥有几乎从未从新皮卡上消失的功能：手动变速箱。它的非凡魅力和强大的多功能性立即使我们感到惊讶，当它首次亮相时将其命名为2020 10Best列表，并在很大程度上同意这是我们想要的新型小型卡车，尽管经过比较测试证明这是 不是最好的卡车。它的核心任务为我们的40,000英里长期测试计划招募了角斗士。花费了一段时间，但这种延迟最终对我们有利。在《角斗士》发布后，一个引人注目的新版本添加到了产品阵容中。莫哈韦沙漠完成的水平杆于今年早些时候推出，位于角斗士模型系列的顶部。魁梧的Rubicon是坚固的Rubicon，并且是Jeep品牌沙漠级别车辆中的第一个。Mojave建立在Jeep熟悉的Trail Rating模型的基础上。这款车型经过改进，可用于常规越野，具有更强大的四轮驱动系统，防滑板和升级的轮胎。Mojave旨在在高速越野环境中脱颖而出
除了增强功能，车架，17英寸车轮上的33英寸高轮胎，以及角斗士的轴距和履带略有增加，Mojave还 收到了新的2.5英寸Fox内部旁路减震器，1.0英寸前悬架提升器和第二级Fox液压前抖动减震器，用作附加的重型短行程减震器，以帮助防止悬架触底。尽管其Dana 44车轴与Rubicon的车轴相似，但与Rubicon的4.00：1相比，Mojave的前转向节更强，后桥壳体更坚固，变速箱的低速比更高。 还包括特定型号的前排座椅，带有额外的侧支撑，缺少Rubicon的电子锁定前差速器，并且没有断开前防倾杆，Mojave在处理泥坑和更多技术性越野障碍时会感到痛苦。
但是它确实具有新的Off-Off Plus驾驶模式，该模式可以回调牵引力控制系统的干预并增强油门和自动变速器的响应。在2021年，Off Road Plus也将允许在4HI模式下激活莫哈韦的标准后锁差速器。(Rubicon的后置储物柜仅适用于4LO)我们的卡车目前不具备此功能，但吉普表示，正在努力使其在2020年的车型上免费安装此功能。
