奥迪在勒芒24小时耐力赛中是所有车队中最成功的一次，其故事将以涉及LMDh(勒芒·代托纳混合动力车)的新篇章继续。
LMDh是体育原型的新类别，将同时成为WeatherTech跑车锦标赛和世界耐力锦标赛的顶级赛事，后者是勒芒24小时耐力赛的主办方。LMDh的第一个赛季将是2023年，参加这一级别比赛的车队将能够参加这两个系列的比赛。
在WEC中，LMDh将与新的LMH(勒芒超级跑车)课程一起排名第一，该课程的第一个赛季即将开始。绩效平衡规则将用于甚至公平竞争的环境。丰田，Scuderia Cameron Glickenhaus，标致，法拉利和ByKolles签署了LMH，而保时捷，Ac歌和奥迪则签署了LMDh。
是的，保时捷和奥迪将在勒芒再次竞争，尽管这次奥迪和奥迪将在LMDh赛事的最新消息中说，两者之间将保持密切合作。
奥迪的LMDh赛车是其上一个运动原型R18的继承者。作为R18赛车，LMDh赛车手举足轻重。在过去的二十年中，奥迪车队在勒芒24小时耐力赛中获得了13场总冠军。奥迪客户团队还在2004年和2005年获得了总冠军。
由于与早期的运动原型车相比，LMDh车的成本较低，奥迪希望其新车对更多的客户团队感兴趣。
奥迪工厂赛车事业部负责人安德烈亚斯·罗斯(Andreas Roos)在一份声明中说：“我们的目标是从一开始就将汽车交由专业客户团队处理，与工厂入场平行。”
奥迪表示，其LMDh赛车手将与保时捷的赛车一起开发，但将与奥迪截然不同，特别是在仍在研发的外观设计上。奥迪已经从四个可用的合作伙伴(达拉拉，利吉尔，Multimatic和Oreca)中选择了一个底盘合作伙伴，并且已经锁定了其动力总成概念。
奥迪预计将在2022年开始测试其LMDh赛车手。其第一场比赛将是2023 WeatherTech跑车锦标赛的首场比赛2023 Daytona 24小时耐力赛。
