Kona N是第二款进入美国市场的成熟N车型，尽管其他市场也收到了紧凑型i30 N(我们在这里购买的Elantra掀背车的版本)，以及最近更小的i20N。它是现代计划到2022年提供的18种N和N Line车型之一。现代汽车承诺在其提供的每个主要车辆细分市场中采用N或N Line车型。
像Veloster N一样，Kona N也由2.0升涡轮增压4发动机提供动力。在Kona N中，它的输出功率为276马力，扭矩为289磅-英尺，尽管N Grin Shjft模式将在20秒内将其提高到286马力。现代汽车表示，科纳N可以在5.5秒内从0-62英里/小时加速，并达到149英里/小时的最高速度。
与Veloster N不同，Kona N仅提供一个变速箱，这是Veloster N中使用的8速湿式双离合自动变速器的一种版本(对不起，没有手动操作)。现代汽车说，该变速器专门为前轮提供动力(对不起，没有全轮驱动)，它可以增强发动机的动力，具有独特的传动比，并且可以进行快速换档。
变速器还具有N个动力换挡和N个轨迹感应换挡模式。N Power Shift只是通过方向盘换档拨片的手动换档模式，N Track Sense Shift可以检测驾驶员是否在赛道上行驶并保持档位以提供正确的档位，以实现最佳性能。
为了改善操作性能，Kona N的平台增加了额外的焊接点和更坚固的支撑环结构。它还使用了电子限滑差速器和轻质铝制转向节，骑在高性能轮胎上，该轮胎安装在轻质19英寸锻造铝合金轮毂上，该轮胎略微加宽了赛道，并具有更大的制动器和更高的制动衬块。Kona N具有与其他Konas相同的行驶高度，以保持其全年效用。为了处理并提供发烧友想要的反馈，现代汽车在包括纽伯格林在内的世界各地的赛道上开发了KonaN。
除了N Grin Shift外，Kona N还具有N Grin控制系统，可提供Eco，Normal，Sport，N和Custom驾驶模式。每种模式都会更改发动机，稳定性控制，排气声和转向的设置。发射控制系统也是标准的。
在外部，Kona N得到了设计，冷却和空气动力学方面的改变。前唇扰流板，下侧裙板和双翼车顶扰流板改善了空气动力学性能，而较大的前进气口则为科纳N的履带能力提供了更多的发动机和制动器冷却装置。挡泥板弹道也是车身颜色，而不是其他Konas上的黑色。
在内部，现代的目标是将运动性和视频游戏体验相结合。它具有一个10.0英寸的数字仪表盘，还可以显示一些信息娱乐功能。竞赛型平视显示器是标准配置，中央信息娱乐系统可以显示圈速和赛道地图。踏板是金属制的，座椅，方向盘和变速旋钮装饰有Performance Blue重音。
现代汽车还为Kona N配备了许多驾驶员辅助功能，包括自动紧急制动，主动车道控制，主动盲点监控器，后方交通警报，自适应巡航控制，驾驶员注意监控器，自动远光灯和安全的出口警告系统。
现代汽车尚未提供Kona N的发布时间或定价，但它们应该在发布之前提供。
除了Kona N，现代汽车还宣布正在研究扩大其N品牌的电动和氢燃料电池汽车。该公司表示，正在将其RM平台用作“滚动实验室”，以测试电动动力总成，甚至可能将其用于氢燃料电池动力总成。该公司表示，电动N正在开发中，但不会透露它将基于哪种型号来作为独立汽车。用于Ioniq 5的现代E-GMP电动汽车平台可以容纳未来的N型。
