保时捷发布了基于最新992代跑车图标的2021年新款911 Turbo。该车比以往任何时候都更宽，拥有新开发的Flat-6，Turbo S级可输出640 hp的功率。无论是普通驾驶还是在赛道极限下，这辆车都很出色。
保时捷率先采用独特设计的是传奇的1973年Carrera RS 2.7，自2010年的911 Sport Classic以来，我们从未见过汽车制造商使用它。因此，保时捷可能很快会推出新一代911 Sport Classic。
还有另一种潜在的可能性。虽然上一代Sport Classic是限量版，但直到997年代911的使用寿命即将结束，但配备有带尾纤的911的开发却早在992时代就使我们怀疑保时捷是在计划新的选择还是全新的选择最新Turbo系列的型号。
除了扰流板之外，该原型机与常规Turbo车型几乎完全相同。与Carrera车型的车身相比，车身更宽，并且在每个后挡泥板中以及后筋膜的两侧都增加了新的进气口。制动转子还装满了中心锁紧轮，这些锁紧轮的前部尺寸为20英寸，后部尺寸为21英寸。
常规Turbo车型的动力来自新开发的3.8升双涡轮增压Flat-6，配以8速双离合器变速箱和全轮驱动系统。Turbo的峰值功率为572 hp，而上述Turbo S的峰值功率为640 hp。
2021 911 Turbo的价格为172,150美元，而Turbo S的价格为204,850美元。这款配备鸭尾的Sport Classic或其最终的价格可能会更高。
