梅赛德斯·奔驰AMG正在准备其GT 4-Door Coupe的新插电式混合动力版本。我们的间谍照片展示了AMG超级舱口的原型，该舱口的后面板位于右侧尾灯的正下方，带有隐藏式翻盖。在相应的后挡泥板上是常规加油口盖。
当梅赛德斯-奔驰AMG GT概念车在2017年作为GT 4门双门轿跑车的预览而鞠躬时，这辆引人注目的表演车在引擎盖下装有强大的电动V-8。到目前为止，这种动力总成尚未形成，但现在即将改变。实际上，AMG已经透露了它。它将在今年晚些时候在这款新的GT 4门双门轿跑车版本中首次亮相。
电动舱门将被定位为GT 4门双门轿跑车产品系列中的顶级产品，类似于保时捷的Panamera和Cayenne还将插电式混合动力车作为其首选的方式。期望AMG沿GT 73e的名称命名，它是代表AMG电动汽车新E Performance品牌的小“ e”字样。
确认取代AMG以前的V-12系列的动力总成具有4.0升双涡轮增压V-8，与前9速自动变速箱相配，单个电动机与后方的2速变速箱相配。尽管将有可能采用电动模式，但在高性能驾驶期间，还将有一个6.1千瓦时的电池保持充电状态以提供动力，而不是纯电动范围。通过常规的全轮驱动系统将所有四个车轮驱动。
确切的输出功率尚未得到证实，但我们知道最小输出功率为804 hp，电动机恒定输出功率为94 hp，在高负载情况下则高达201 hp。目前，GT 4-Door Coupe系列的最高输出功率为630 hp的GT 63S。拥有超过800匹马，预计超级舱口将在不到3.0秒的时间内冲刺至60英里/小时。GT 63 S只需3.2秒即可完成。
插电式混合动力系统最终将过滤到AMG系列中的其他高端车型。下一个接收者可能是AMG的新S级版本。
渴望购买者应该为动力总成带来的额外性能期望高价。GT 63 S的起价为159,995美元。为了获得这笔钱，购买者还可以选择保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid或电池电动保时捷Taycan Turbo S和新型Tesla Model S Plaid +。
AMG尚无法解决Taycan或Model S Plaid +的问题，但其首款专用电动汽车将于今年问世，很可能基于最近披露的梅赛德斯EQS。
