来自沃尔夫斯堡的汽车巨头还打算进入低端市场，以吸引大量对成本敏感的客户，从取代e-Up的ID.1开始!掀背车。预定最早在2023年投入生产的城市汽车将以ID.2的名义获得B级同级车型。这款超小型掀背车。
由像素艺术家Kleber Silva渲染，旨在用具有交叉特征的Polo取代Polo。就像A段ID.1一样，ID.2应该使用低成本的磷酸铁锂。
尽管它不具备锂钴氧化物电池的能量密度，但磷酸铁锂电池却不含钴和镍，这使得LFP化学物质便宜得多。LFP比其他锂离子电池具有更长的循环寿命，并且磷酸铁锂锂电池也更安全。哦，顺便说一句，LFP电池更难点燃。
大众汽车公司技术开发委员会成员Frank Welsch博士认为，ID中最小的型号可以使用最高60kWh的电池。排队。总容量将与位于Pure和Pro S版本之间的ID.3 Pro的62 kWh电池匹配。
欧洲汽车新闻认为，入门级ID.2的价格为20,000欧元起在德国，按当前汇率计算为$ 23,950。如果您还记得多少e-Up，那很难相信!费用，即21,421欧元(或等值的25,650美元)。初步报告和谣言进一步表明，单电机布局的功率为100至150公制。
让它沉没一分钟，然后记住雷诺狂热的Twingo Renaultsport 133提供了多少小马和雷诺的扭矩。它可能比带有1.6升发动机的法国掀背车重，但是大众ID.2也具有趣味性。
