本特利(Bentley)的Bentayga SUV和Continental GT coupe在派克峰国际爬坡比赛中创下了记录，但现在这是个帽子戏法，这次是使用可再生燃料。
宾利在周一的新闻稿中宣布，一辆改装为使用可再生燃料的宾利欧陆GT3赛车将在2021年派克峰攀爬比赛中比赛，比赛定于6月27日举行。车手Rhys Millen的目标是创造Time Attack 1的记录，与2018年Bentayga实现的量产SUV记录以及2019年Continental GT的量产车记录保持一致。
宾利并未提供计划使用的燃料的详细信息，但声称目前正在测试的混合燃料与传统的汽油或柴油相比，可将温室气体排放量减少85%。
将在派克峰(Pikes Peak)使用的Continental GT3是在2020年底本特利退出之前在热门GT3类别中竞赛的汽车的改良版。本特利计划与两支赛车队合作-总部位于英国的Fastr和美国-总部位于K-Pax Racing，在英国公司M-Sport的技术协助下运营派克峰。
GT3本身是大陆GT公路车的改良版，将对派克峰进行额外的改装，包括宾利安装的最大后翼，同等重量的后扩散器和两平面前分离器。动力来自与公路车相同的双涡轮增压4.0升V-8，但经过改装可使用可再生燃料，并在派克峰的高海拔地区产生足够的动力(起跑线位于海拔9300英尺处，终点线位于14,100英尺处)。
宾利计划在将其运送到美国进行高空测试之前，先在英国开始测试Continental GT3 Pikes Peak赛车。在6月进行爬坡之前，将在5月发布进度报告。
宾利并不是唯一一家研究传统化石燃料替代品的汽车制造商。保时捷正在其自己的赛车中测试使用甲醇制成的合成燃料，并正在与多个合作伙伴在智利的一家试点工厂合作生产这种燃料。
但是，如果一切按计划进行，可再生燃料将在新的Bentley公路车中具有相当短的使用寿命。宾利计划在2025年推出其首款电动汽车，并在2030年实现全电动。
