自2019年款以来，雪佛兰已在4缸，V-6和V-8版本的Camaro车型上提供了1LE性能套件，但现在不再提供。2022年雪佛兰Camaro放弃了Turbo 1LE和V6 1LE型号，从而将1LE的可用性限制为V-8。
这项变化首次由Muscle Cars&Trucks发现，意味着您现在只能在配备自然吸气LT1和增压LT4 6.2升V-8发动机的Camaro SS和Camaro ZL1车型上获得1LE套件。V-8版本卖得更好，因此它们将成为雪佛兰未来发展的重点。
“雪佛兰将在2021年模型生产结束时从Camaro系列中淘汰Turbo 1LE和V-6 1LE，以便生产更多需求的模型，例如LT1，自从进入模型展示厅以来，该数量已占Camaro销量的近四分之一到2020年。CamaroSS 1LE和ZL1 1LE履带星将继续在全国范围内推广到2022年。”雪佛兰发言人Trevor Thompkins对汽车管理局说。
雪佛兰(Chevy)在2017车型年推出了V-6 1LE，并在2019车型年推出了turbo-4版本。两者都需要6速手动变速箱(V-8版本现已提供手动或10速自动变速箱)，并增加了一些性能升级。
亮点包括FE3悬架，固特异Eagle F1夏季轮胎，机械式限滑差速器，Brembo制动器，田径和比赛驱动模式以及V-6的双模式排气。磨砂黑色引擎盖和特殊的车轮组1LE在视觉上区分开来。也可以将1LE套件与较低装饰水平的Camaro coupe(从未提供敞篷车)相结合，以制造出简洁的履带机。
Camaro在2020年被福特野马(Mustang)以2比1的价格卖出，因此Bowtie品牌想要优先考虑销量更好的汽车也就不足为奇了。雪佛兰尚未详细说明2022车型年Camaro系列的其他变化，但据报道，目前的第六代车型将持续到2026年。
