保时捷的911赛车进入2022车型年，对其进行了一轮更新，并增加了以赛道为重点的GT3。当前的992代911以基本的卡雷拉(Carrera)装扮为2020年款，并在2021年增加了Targa和Turbo。
在2022年，从Carrera到顶级Turbo S的所有911变型都将收到具有简化界面和改进个性化效果的更新信息娱乐系统。
保时捷还将许多联网服务的试用期从一年延长至三年，此后该服务将成为基于订阅的服务。其中包括Porsche Connect软件包，该软件包捆绑了许多便捷的服务，包括语音激活和导航以及实时交通和其他更新。
试用期内还包括Apple CarPlay，保时捷已经确认，最终还将包括Android Auto。带有360L的SiriusXM也将包括在内，尽管只有三个月的试用期。
2022年的其他变化将包括为配备了双离合变速器的Carrera，Targa和Turbo车型提供远程停车系统。此功能还将与其他电子驾驶员辅助功能捆绑在一起，例如后方交叉路口警报，换道辅助系统和全景摄像头。
如上所述，GT3是2022年阵容的新成员。该车与最新的GT3杯赛车密切相关，并具有自然吸气的4.0升Flat-6，可提供502 hp和346 lb-ft的功率。与现代超级跑车相比，这似乎不算什么，但足以在不到七分钟的时间内使GT3驶向纽伯格林。独特的是，GT3提供6速手动或7速双离合变速器的选择，而其他911版本提供7速手动或8速DCT的选择。后轮驱动也是GT3的唯一配置。
如果您追求的是蛮力，那么Turbo和Turbo S就是您的理想之选。两者都配备了3.8升双涡轮增压Flat-6，Turbo涡轮增压发动机提供572 hp和553 lb-ft，Turbo S涡轮增压系统提供640 hp和590 lb-ft。全轮驱动是这些设备的标准配置，可帮助您降低功率。
在这些版本下方是基本的Carrera和Carrera S，它们可以与后轮驱动或全轮驱动一起使用。这些型号均配备3.0升双涡轮增压Flat-6发动机，其中Carrera提供379 hp和331 lb-ft，Carrera S提供443 hp和390 lb-ft。尽管Targa专用于全轮驱动，但在Targa车型中也发现了相同的动力总成。
