阿斯顿·马丁周日发布了新的Vantage F1 Edition，这是该汽车制造商将其称为迄今为止最为关注轨道的Vantage。
顾名思义，这辆车还庆祝了阿斯顿·马丁今年重返一级方程式赛车，其规格几乎与用作官方F1安全车的Vantage版本保持一致。
有兴趣的买家已经可以预订一个。它的价格从162,000美元起，预计在夏天在经销商处发售。买家可以在轿跑车和敞篷车的车身样式之间进行选择。
Vantage F1 Edition是阿斯顿·马丁(Aston Martin)核心产品系列中的第一款汽车，受到新任首席执行官托比亚斯·莫尔斯(Tobias Moers)的影响，他此前是梅赛德斯-奔驰AMG的负责人。他的赛车目标是显着提高单圈时间。
他在一份声明中说：“性能是每个阿斯顿·马丁公司的核心，但是当它佩戴F1徽章时，它必须是一款真正出色的汽车。”“而且，当然，在赛道环境中更快，更强大。”
因此，对Vantage进行了改进，在动力总成，底盘和空气动力学的关键领域进行了改进，以将其转变为F1版。
发动机与Vantage安全车中的发动机相同。这是4.0升双涡轮增压V-8的527马力版本，在常规Vantage中可输出503马力。505 lb-ft的峰值扭矩没有变化，但在更宽的范围内保持不变。
安全车的其他升级包括对转向，悬架和8速自动变速箱的修改，以及在车辆下方的额外支撑，以提高结构刚度。特别是8速受益于升档时优化的扭矩削减，以减少换档时间，而减震器已经过修改，因此在更宽的范围内更有效。根据阿斯顿·马丁的说法，带宽的增加有助于减少高速驾驶过程中的身体运动，而在城镇周围陶艺时不会对舒适性造成任何不利影响。
您会注意到，有一个新的尾翼，其形状(特别是端板)的形状类似于安全车上安装的翼形。还有一个扩展的前分离器，这是安全车的关键附加功能之一。这一切都有助于在高速下带来近440磅的额外下压力。最后，工程师将轮毂尺寸从常规Vantage的20英寸增加到F1版的21英寸。这些被包裹在专门为该车型开发的低调倍耐力轮胎中。
