Magneto的创建是为了测试全电动牧马人的可能性，它是作为改装的牧马人Rubicon制造的。汽油动力总成被拆下，取而代之的是定制的轴向磁通电动机，该电动机经过调整可产生与牧马人的标准3.6升V-6发动机相同的285 hp和273 lb-ft的扭矩。
出乎意料的是，电动机挂在了6速手动变速器上，要求驾驶员使用离合器选择档位。根据吉普车设计负责人Mark Allen的说法，在越野行驶时，这些齿轮可更好地控制动力传递，驾驶员也可仅使用制动器和油门。由于没有变矩器且没有转速，因此可以立即提供动力，但该系统无法像许多电动汽车一样以零rpm的速度提供100%的扭矩。取而代之的是，它具有很强但渐进的转矩曲线，该曲线在早期出现并保持平坦。
四个Wabesto风冷锂离子电池组，总计为70千瓦时，为概念SUV供电。一包位于发动机所在的位置，另一包位于后部货物区域，两包位于每个车架纵梁的内侧。800伏电池体系结构支持1级和2级充电，但不具备3级快速充电功能。
吉普汽车表示，Magneto概念车可以在6.8秒内完成0-60英里/小时的时速，但吉普汽车没有提供电动行驶里程。5750磅的价格相当快。
Magneto还具有两个12伏电池，可为辅助车辆系统和收音机和绞盘等附件供电。DC-DC转换器为12伏电池充电。
一个2英寸的举升套件，一个17英寸的车轮上的35英寸的泥地轮胎，一个定制的防滚架，Mopar的石栏杆和带有Warn绞车的钢制保险杠使Magneto的外观更加完美，并增强了其功能。
吉普汽车表示计划在未来三年内测试和改进Magneto。
吉普斯特海滩(Jeepster Beach)是一家重新开业的旅馆，最初是1968年的吉普斯特突击队(C-101)。车身下方的所有零件均已替换为2020 Wrangler Rubicon零件，包括车架和发动机。SRT工程师为2.0升Turbo-4进行了热调，使其动力提高了25%，这将使其具有约340 hp的功率和369 lb-ft的扭矩。
凭借其复古的设计，亮金色的油漆，红色和象牙色内饰以及35英寸大的Falken Wildpeak泥地轮胎，Jeepster Beach看起来似乎已准备好寻找任何海滩，无论距离有多远。
Red Bare概念是Gladiator Rubicon的伐木工人就绪版本。引擎盖下方是3.0升V-6涡轮增压柴油发动机，可产生280 hp的马力和442 lb-ft的扭矩。8速自动变速箱可为所有四个车轮提供动力，Dana 44前后轴的传动比为4.88，可实现91：1的爬升比。
使用了莫哈韦沙漠的引擎盖和前围板，Fire Cracker红色油漆和磨砂黑图形营造出外向的外观。内部，Katzkin黑色皮革座椅具有红色缝线和红色法兰绒嵌件，仪表板也带有红色法兰绒。
2英寸的举升装置，17英寸的车轮(包裹在37英寸BFGoodrich泥地轮胎中)，装有货物的运动型杠铃以及带有警告绞车的工厂钢制保险杠，完全消除了Red Bare概念车的姿态并增强了其性能。
名为Orange Peelz的两门牧马人概念向吉普牧马人生活方式的露天乐趣和自由致敬。半门和可移动的一体式硬顶提供户外体验。
3.6升V-6的285马力和260磅-英尺的扭矩通过8速自动变速器将其动力传递给所有四个车轮。它通过冷气入口和后部排气系统进行呼吸。
越野装备包括2英寸的举升套件，Fox避震器，“高顶”挡泥板弹道，17英寸的带珠锁功能的车轮包裹在37英寸的BFGoodrich KM3泥地轮胎中，5英寸的越野LED A柱底部的照明灯和由康宁大猩猩玻璃制成的挡风玻璃。定制的钢制保险杠，2英寸的原型钢制格栅护板和Warn绞车已预先固定在螺栓上，并且还具有定制的岩轨和加固的摆门铰链，可容纳更大的备用轮胎。
