起亚于周一发布了名为EV6的新型电动跨界车的首批照片。起亚汽车以前是代号CV，是起亚最近发布的现代Ioniq 5的版本，目前都尚未确认在美国销售。
EV6是起亚的第一款基于专门为电池电力设计的平台的车辆，与该汽车制造商现有的电动汽车(如Soul和Niro EV)不同，后者基于最初为内燃动力设计的平台。
该平台是现代汽车集团的新E-GMP设计。它在Ioniq 5中首次亮相，不久还将出现在有望被称为eGV60或类似名称的Genesis跨界车中。
借助800伏硬件，所有基于E-GMP平台的车辆都将具有超过200英里的续航里程，并且能够在不到20分钟的时间内为80%的电池充电。在Ioniq 5中，有58千瓦时和77.4千瓦时的电池选择，以及后轮或全轮驱动的选择。全轮驱动系统由双马达设置组成，最大功率为302 hp，扭矩为446 lb-ft。
起亚在EV6的规格上保持沉默，但我们应该期望与现代的数字相似。
与现代汽车的另一个相似之处是外观时尚。EV6在2019年的Imagine by Kia concept上进行了预览，该概念在首次亮相时被描述为结合了跨界车，轿车甚至运动型双门轿跑车元素的通勤车。这通常是我们在EV6中看到的。起亚说，这辆车是根据一种名为“对立的联合”的新理念设计的，该理念结合了鲜明的对比元素，如锋利的线条和光滑的雕刻表面。
内饰还采用前卫设计。干净的布局结合了带纹理的表面以及物理控件和屏幕的组合。出色的元素之一是将组合仪表板和信息娱乐集线器结合在一起的曲面显示器。不幸的是，在屏幕下方您会找到气候设置，该设置也可以通过屏幕进行控制。
起亚计划到2026年底推出11款电动汽车，其中7款将基于E-GMP平台。其余的将可能基于最初为内燃机动力设计的改进平台。对于起亚的专用电动汽车，起亚将采用命名策略，其中前缀“ EV”与代表阵容中车辆位置的数字相连。EV6是第一个使用新命名策略的公司。
起亚将在三月底公布有关EV6的更多细节。如果获得美国的批准，则可以预期该车将在2022年作为模型在经销商处着陆。
