阿斯顿·马丁(Aston Martin)在2019年推出了其前Rapide轿车的电池电动版本，但此后放弃了该车型的计划，而是专注于将于2025年上市的新型电动汽车。
阿斯顿·马丁(Aston Martin)董事长劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll)在周日接受英国《金融时报》采访时表示，该公司正在计划一款带有电动功能的跑车和SUV，这两款车都将在英国生产。
他说，这款跑车将在英格兰盖登制造，阿斯顿·马丁将在这里建造目前的跑车，包括Vantage，DB11和DBS Superleggera，而SUV将在目前位于威尔士圣阿森的新工厂制造。 DBX SUV的所在地。
斯特罗尔(Stroll)将跑车描述为Vantage和DB11之类的汽车，并表示该公司不确定是否会在未来的车型上使用“ DB”标签，即先前的阿斯顿·马丁支持者戴维·布朗的名字缩写。有传言说，阿斯顿·马丁(Aston Martin)替代DB11将会是电动汽车。
电动跑车可以骑在阿斯顿·马丁的铝密集型平台上，该平台在其当前的跑车中发现，并首次出现在DB11中。该品牌设计了该架构，以支持未来的电力。
但是，开发电动汽车是一项昂贵的工作，因此，阿斯顿·马丁可能会邀请主要投资者梅赛德斯·奔驰开发梅赛德斯·奔驰，该平台已在EQS轿车中首次亮相。这家德国汽车制造商拥有阿斯顿·马丁(Aston Martin)20%的股份，并已为该公司提供V-8发动机和一些车载技术。计划在两家公司之间建立更紧密的联系，斯特罗尔在接受《金融时报》采访时表示，阿斯顿·马丁可能会从梅赛德斯采购电池。
对于那些仍然有汽油气的人，斯特罗尔说，阿斯顿·马丁将继续提供配备内燃机的车型，直到2030年英国计划禁止销售非电动汽车的日期。
几年前，阿斯顿·马丁(Aston Martin)曾考虑通过电力推出DBX，但到2018年，它决定重振历史悠久的英国品牌拉贡达(Lagonda)，将其作为专用的电动汽车品牌。甚至在Covid-19危机之前，它就遇到了一些财务困难，并在2020年由Stroll领导的投资者救出。
在2018年，斯特罗尔(Stroll)带领了一支投资者团队收购了赛马场一级方程式赛车团队。车队在2021赛季已更名为阿斯顿·马丁(Aston Martin)，并以斯特罗尔(Stroll)的儿子兰斯(Lance)为车手。四届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)也为阿斯顿·马丁(Aston Martin)开车。车队上周透露了2021年F1赛季的新赛车。
