经过重新设计的英菲尼迪QX60将于今年晚些时候到场，而中型跨界SUV的首批细节已经揭晓。
新的QX60与重新设计的2022日产探路者一起开发，该探员于2月初首次亮相，并且还将作为2022年的模型推出。
那么买家可以期待什么呢?英菲尼迪已经在去年秋天推出了其QX60 Monograph概念，从而暗示了该设计。现在，日本汽车制造商表示，新款QX60将配备3.5升V-6发动机，额定功率为295 hp。这比新的探路者中的3.5升V-6的284马力好一点。
英菲尼迪还表示，新款QX60将标配采埃孚(ZF)的9速自动变速器，这意味着不再需要无级变速器了。英菲尼迪表示，由于近10：1的宽比例传动比，自动变速箱已经过调整，可提供良好的离线加速性能，并在高速公路上具有流畅的巡航性能。
也将有很强的牵引能力。某些级别的飞机最多可以拖曳6,000磅，比即将离任的机型多20%，或者足以舒适地拖曳22英尺的Airstream拖车。某些等级的变速箱油冷却器将使最大牵引率成为可能。这些牌号还将配备集成的挂钩接收器，挂车调谐的稳定性编程和专用的预接线线束。
工程师在美国进行了广泛的测试，以确保该车辆适合我们的道路，其中包括在加利福尼亚的死亡谷等地承受122度及以上温度的长时间制动，并且拖曳重物。
新款QX60的基础是即将推出的车型的前轮驱动架构的更新版本。期望前轮驱动是标准配置，而全轮驱动将在新型号的选项列表中。尽管尚待确认，但可能会在某个时候返回混合期权。
里面有三排座位。破折号的布局应与我们在最新的探路者中看到的类似，这意味着我们可能会看到一个12.3英寸的屏幕用作组合仪表，还有一个第二屏幕，可能比探路者中可用的9.0英寸大。 ，用作信息娱乐中心。还有一个具有五个设置的驱动器模式选择器，包括性能选项。
