穆迪投资者服务公司(Moody's Investor Service)估计，由于供应短缺限制了生产和利润，全球半导体短缺将使通用汽车公司(General Motors Co.)和福特汽车公司(Ford Motor Co.)今年的收益下降约三分之一。
该芯片短缺将实质性侵蚀利润，可以用高达2十亿$通用和$ 2.5十亿福特降息之前预期的盈利和税收，评级机构周二公布的一份报告中说。穆迪称，通用汽车的息税折旧摊销前利润率可能降至3.4%，而福特汽车的息税前利润率可能下降至1.8%。
穆迪表示，对制造技术先进和互联汽车所需芯片的需求不断增加，这给北美汽车行业带来了一系列新挑战，短缺会触发减产和临时关闭工厂。
下周，福特汽车将在加拿大安大略省的一家组装厂停工，在那里生产Edge和Lincoln Nautilus运动型多功能车。该公司表示，由于芯片短缺，一系列因半导体短缺而导致的临时性停工和生产线减慢中的最新一次，工厂将关闭一周。
LMC Automotive车辆预测主管比尔·林纳(Bill Rinna)在周二的报告中写道，在该国大部分地区与天气相关的挑战加剧了零部件短缺之后，情况可能进一步恶化。他说，北美地区的产量可能在第一季度受到最严重的打击，第二季度出现的经济动荡的程度较小。
Rinna说，LMC将第一季度的产量预测下调了25万辆，有可能再损失10万辆。他说，截至2月中旬，整个北美的生产损失估计将超过190,000台。
Rinna写道：“直到今年第四季度或明年年初，我们才会看到库存恢复正常水平。”
