大众汽车集团(Volkswagen Group)于2020年底宣布了计划，计划采用高度自动化的生产方法来生产其大众汽车品牌的电动汽车，该方法正在研发中，目的是提高整个汽车制造厂的效率并降低成本。
大众汽车品牌老板拉尔夫·布兰德斯塔特(Ralf Brandstaetter)上周跟进了该车的第一批细节，并透露了该车的Trinity代号，该代号反映了它所代表的三个主要原则：新平台，新生产工艺以及集成了人工智能的自动驾驶技术。
上周末，布兰德斯塔特(Brandstaetter)在接受德国《世界报》的采访时透露了更多细节。他说，这款神秘车将于2026年左右到货，起价约为35,000欧元(约合42,380美元)。这与特斯拉Model 3的起步相差不远，有传言称Trinity项目将成为大众辉腾般的旗舰，以挑战特斯拉Model S.
三位一体计划也将比以前想象的要小。根据Brandstaetter的说法，它的尺寸刚好超过4米(约157.5英寸)，比长度为185英寸的Model 3小得多。甚至大众的ID.3也更长，达到167.7英寸。
但是“三位一体计划”并不是大众先前暗示的所谓ID.1。在接受Welt Am Sonntag采访时，Brandstaetter表示，大众汽车将在2025年左右推出单独的EV，价格在20,000到25,000欧元之间，并估计该车的年销量每年将超过500,000辆。
在不久的将来，大众汽车已经确认将在今年增加两款电动汽车。它们是ID.4 GTX和ID.5。传闻ID.4 GTX是ID.4紧凑型跨界SUV的性能导向版本，而传闻ID.5是ID.4的双门跑车风格。
