英国的一个名为Tucana的学术和工业团体财团正在开发轻型车辆和动力总成结构的技术，以帮助汽车制造商减轻其电动汽车的重量。
由美洲虎陆虎(Jaguar Land Rover)领导的财团正在开发低成本，可扩展的车辆结构，该结构在关键区域使用碳纤维和玻璃纤维等复合材料替代较重的钢和铝。
Tucana的其他一些成员包括Toray International，Warwick Manufacturing Group和Expert Tooling&Automation。
捷豹路虎有望成为该技术的首批受益者，并计划在2022年之前拥有一批原型车。这家汽车制造商周二表示，该技术将有助于减轻车身重量77磅。然后，这种减轻的重量可以抵消电池电动汽车和插电式混合动力汽车中更大电池的重量，并具有更大的续航里程。
战略性地使用坚固的复合材料(例如碳纤维)还将提高刚度和碰撞安全性。捷豹路虎称，借助Tucana技术，车辆刚度可以提高30%。
捷豹路虎(Jaguar Land Rover)研究经理马库斯·亨利(Marcus Henry)在一份声明中说：“随着我们车辆范围的电气化持续发展，开发新的轻型车身结构以补充最新的零排放动力总成将是关键。”
捷豹路虎目前唯一的电动汽车是捷豹I-Pace，该车将于2019年上市，并基于定制平台。这家汽车制造商正在准备一个新的模块化平台，该平台能够支持电池-电动，插电式混合动力和轻度混合动力总成，以及汽车和SUV的车身样式。该平台被称为模块化纵向架构(MLA)，有望在经过重新设计的Jaguar XJ中首次亮相。
重新设计的XJ带有电池电源，原定于2020年交付，但现在预计将在2021年下半年交付。
