世界耐力锦标赛将在2021年推出备受期待的勒芒超级跑车类，并将在就职赛季的这一新顶级赛事中与美国的Scuderia Cameron Glickenhaus对抗丰田。
SCG的规模要比丰田小得多，但它与LMH战役紧密合作，后者围绕新的007超级跑车而建。该活动将包括今年的勒芒24小时耐力赛。
SCG创始人詹姆斯·格里肯豪斯(James Glickenhaus)在周一发表的《Sportscar365》采访中说，他的公司选择了Joest Racing和Sauber不仅在007的开发过程中提供帮助，而且在赛车运动中提供帮助。
具体来说，目前支持阿尔法·罗密欧F1车队的一级方程式赛车制造商索伯已经向SCG借出了空气动力学方面的专业知识，包括风洞的使用，而15届勒芒冠军得主，与奥迪和保时捷有着密切联系的乔斯特·赛特则获得了冠军。预计将在竞选期间为后勤和一些其他团队运作提供帮助。但是，Glickenhaus和SCG的WEC负责人Luca Cianchetti一起将主持该节目。
格里肯豪斯说：“如果有人已经买了七辆卡车和各种矿井设备，或者我自己建造风洞并进行空气动力学研究，这对我来说绝对是疯狂的。”
SCG先前已任命Podium Advanced Technologies作为合作伙伴。这家意大利公司是一家工程设计公司，在过去的十年中曾帮助多个团队在勒芒取得冠军，并且由SCG委托建造了007赛车，该赛车最初将于1月下旬进行淘汰。
请注意，007并不是SCG唯一的新赛车。该公司还拥有004C(如上所示)，它将于今年晚些时候在纽伯格林的24小时耐力赛中首次亮相。
Glickenhaus显然是一个热爱汽车的人。他是如此地爱他们，事实上，他想创造新的事物来给世界带来欢乐。1971年，他将Lola T70赛车改装成可以在街上行驶的机器，从而开始制造出色的机器。那是001。他真正成名的是002，Pininfarina的Ferrari P4 / 5建立在捐赠者恩佐的骨头上。为您梦想中的车牺牲一个特别的系列法拉利?现在就是激情。
但是，这仅仅是开始的事情。格里肯豪斯(Glickenhaus)一直想自己制造汽车，部分原因是，就像在他之前的恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)和卡洛尔·谢尔比(Carroll Shelby)一样，他想资助一项赛车项目。具体来说，这是一项赛车计划，要求他的赛车为勒芒取得全面胜利而努力，至少从2012年起，他就一直在认真计划这一目标。好，时间快到了。
