梅赛德斯-奔驰计划到2022年底在其阵容中拥有8辆带有EQ标志的电动汽车。
第一款已经以EQC小型SUV的形式在海外发售，我们知道的其他产品还包括EQA和EQB紧凑型SUV，EQE小型轿车和相关的EQE SUV。
现在，我们有新鲜的间谍照片和EQS的视频，EQS是一款中型电动轿车，可与最新的S-Class并驾齐驱。梅赛德斯(Mercedes)即将推出它，预计2021年晚些时候将有销售。这意味着我们很可能会看到它是2022年的模型。相关的EQS SUV可能会在2022年问世，作为2023年的车型。
EQS的最新原型已经失去了早期测试人员的许多伪装，这表明该车辆是类似于特斯拉Model S的后备厢式轿车，高端版本将是其主要目标。其他目标还包括新型Lucid Air，电动Jaguar XJ，以及较小程度的保时捷Taycan和相关的Audi E-Tron GT。在某些镜头中，可以看到Taycan沿着EQS行驶。
我们还拍摄了一些内部照片，这些照片采用了大型的肖像风格的信息娱乐屏幕，类似于9月初发布的新款S级轿车中的屏幕。预计这将成为标准显示，因为梅赛德斯(Mercedes)透露，EQS中将提供一个名为“超级屏幕”(Hyperscreen)的仪表板弧形弯曲显示屏。期望语音激活，带有增强现实图形的平视显示器以及带有3D图形的数字仪表板。
该汽车的平台是专用的电池电动设计，称为EVA，而EQS只是第一个应用。支持EQC的平台基于梅赛德斯MHA平台的修改版，该平台适用于带有内燃机的SUV。
我们可以看到，EQS比包括CLS和AMG GT 4门双门轿跑车在内的典型梅赛德斯轿车低很多，更时尚。我们还可以从一些镜头中看到，门将是无框的，并且具有可扩展的把手。梅赛德斯(Mercedes)通过Vision EQS概念预览了设计，该概念在2019年法兰克福国际汽车展上首次亮相。
EVA平台使设计人员能够增加长轴距和前后短悬垂，尽管EQS的尺寸看上去与中型CLS相似，但内部空间应与标准尺寸相同或更好。 S级。
鉴于电池技术的飞速发展，梅赛德斯(Mercedes)对其未来的电动汽车的规格保持沉默。但是，我们知道EQS将使用CATL的电池，分为多个等级，其中包括一个在国外使用的WLTP测试周期进行测量时，可行驶435英里的等级。在更严格的EPA测试周期中进行测量时，仍可能导致接近400英里的范围。也有传言说EQS的梅赛德斯-奔驰AMG版本具有与当前S63类似的性能，而且我们很可能还会看到超豪华的迈巴赫版本。
在美国，梅赛德斯(Mercedes)计划于去年随着EQC的到来开始其电动汽车转型。相反，这家汽车制造商决定使用技术先进的EQS引领这一市场的EV计划。此举是梅赛德斯母公司戴姆勒首席执行官去年10月宣布的自上而下的新方法的一部分。
