自C8 Corvette问世以来，人们一直梦想着可以从中型引擎改造中受益的跑车。但是由于某种原因，尽管这个凯迪拉克可以仿制雪佛兰的功课，但却从未提及凯迪拉克。
许多人说这是一个坏主意，认为它已经被尝试过了，只会从C8项目中转移资源，从而削弱它。但是，当奥迪仅将Golf R动力总成用于其S3轿车时，或者当R8和兰博基尼Huracan共同开发时，我们就没有这种想法。
鼓励进一步的对话，我们提请您注意由wb.artist20提供的凯迪拉克中置引擎旗舰。由于更长的悬垂和类似CT4的前灯，这个未命名的产品看上去比C8的基础更加豪华。
显然，制造新的豪华性能旗舰产品并不像掌上一些新功能那样容易。该模型的感知取决于外观，新颖性和性能的良好组合。可以选择将双涡轮增压4.2升V8换成C8的自然吸气单元。这将在CT6-V运动型轿车中产生550马力和625磅-英尺(850牛顿米)的扭矩。
但是我们更偏爱Z06的动力总成，据传它是一款可吸气的5.5升平面双凸轮V8，转速可达9,000 rpm。您必须在自己的游戏中击败意大利的异国情调。
那么，这是个坏主意吗?好吧，在2000年代，凯迪拉克有了XLR。它看起来像梅赛德斯SL级，本质上是C5克尔维特，但速度较慢。替代LS的是北星4.6升V8，可输出320马力。它甚至是在克尔维特工厂生产的。
即使XLR的失败正在发生，凯迪拉克的想法也更加雄心勃勃。在2002年，该公司提出了一种真正的超级跑车杀手的概念。被称为Cien-西班牙语为100-这是一个真正充满异国情调的车身，包裹着全铝DOHC，四气门V12，可产生750马力。
