在布加迪火流星的轨道车辆有一些激进的设计特点，包括一个不寻常的设计灵感一个巨大的屋顶安装的进气口。事实证明，工程师从不起眼的高尔夫球中借鉴了空气动力学技巧。
高尔夫球具有明显的空气动力学特性。据布加迪说，它们的凹坑表面使它们的行程约为光滑球的两倍。这是因为凹坑会在球的表面产生湍流，使空气更好地粘附，从而减少阻力。布加迪的一位工程师决定将相同的原理应用于汽车。
作为硕士论文的一部分，这位工程师开始对带凹坑的表面进行实验，并向开发的3D打印钛合金制动钳的冷却通道添加了凹坑。对于Bolide，在铲子上使用了“可变形的外皮”。它在低速时保持平稳，但在高速时会长出酒窝。它包括60个可以移动至10毫米的独立元件，并在74英里/小时以上的速度下发挥其最大功效。
这家汽车制造商表示，结果是阻力降低了10%，升力降低了17%。但是，与任何轨道车一样，空气动力学不仅仅是减少阻力。Bolide的后机翼以198 mph的速度产生3,968磅的下压力，而前机翼以该速度产生1,764磅的下压力。
虽然不基于以前的布加迪，但Bolide使用的是8.0升四涡轮增压W-16发动机，7速双离合变速器和Chiron的全轮驱动系统。在Bolide中，W-16使用110辛烷赛车燃料提供1,824马力和1,365磅-英尺的扭矩。
根据布加迪的估计，Bolide可能达到310 mph的最高时速，并以3：07.1的速度在勒芒的Circuit de la Sarthe赛道上滑行，比丰田TS050 Hybrid在2019年勒芒24小时耐力赛创造的当前比赛纪录快约10秒芒布加迪还声称，Bolide赛车将在5：23.1圈入纽伯格林赛道，这与保时捷919 Hybrid Evo在2018年创下的5：19.55圈记录不远，部分原因是高尔夫球。
