保时捷最近在其位于德国Hockenheimring赛道的体验中心采用了每一代911 Turbo的示例，并允许其过去和现在的一些顶级赛车手在拉力赛中与之抗衡。
鉴于每种汽车之间的性能差异，特别是1970年代最初的930代911 Turbo和包括今天的992代在内的更现代的示例之间，绝对不会出现令人惊讶的结果。
不过，有趣的是，我们可以看到每一代人的表现如何进行比较，以及发现一些熟悉的面孔。例如，驾驶930是现任保时捷品牌代言人和多个勒芒冠军得主马克·韦伯(Mark Webber)，而在992年是奥拉夫·曼西(Olaf Manthey)，他是曼迪赛车的创始人，也是他自己的成功赛车手。
令人惊讶的是，另一个保时捷赛车传奇人物沃尔特·罗尔(WalterRöhrl)没有参加比赛，尽管他确实抽出时间与每一代人合影。罗尔(Röhrl)与多代911 Turbo有着密切的联系，因为他帮助开发了其中的一些。对于他来说，原始车也是梦a以求的车-1979年，他购买了自己的样板车，就实现了这个梦想。他特别喜欢与Fuchs车轮和大型后扰流板结合使用的汽车喇叭形护舷。
当前的992一代作为2021年的型号于2020年初问世。它的起价为172,150美元，可以采用标准外观或更轻巧的Turbo S外观。两种版本的峰值功率分别为572和640马力。
