除了视觉效果外，强盗还对表演部门进行了几项升级，包括新型Mikuni碳水化合物和900SS的前叉等。
几年前，Alexander Yiannopoullos在英国伦敦创立了Moto Milo。由于每个定制企业都采用了卓越的工艺，他的工作室赢得了欧洲海关界的极大关注。我告诉你什么;让我们快速看一下Yiannopoullos在1998年的SuzukiGSF 1200 Bandit上所做的最新工作。
供体自行车由双冷却DOHC直列四缸发动机启动，排量为1,157cc。这个坏男孩完全有能力在8,500 rpm的速度下召唤最多97个小马，并在4,500 rpm的速度下召唤67磅-英尺(91 Nm)的扭转力。五速变速箱将发动机的强劲动力传给了链条终传动，从而使最高时速达到了145 mph(233 kph)。
一旦在纸上放置了令人满意的设计，英国的摩托车外科医生就通过将匪徒的直列四缸磨煤机处理到一套新的Mikuni RS36碳水化合物以及一个手形铝制风箱上，开始了工作。接下来，一辆1999年的Ducati900SS倒叉被移植到Yiannopoullos的野兽上，而自行车的尾部则采用了顶级的Nitron NTR R1单震弓，可以轻松应对悬架任务。
此外，制动器还配有Brembo丰富的产品目录中的最新卡钳。至于GSF 1200独特的车身，您会发现各种装饰在机器上的性感合金模块，例如无瑕的汽油箱和新的标尺外壳，以及后部安装的脚钉和一对整齐的挡泥板，将车轮固定在两者上结束。
