最初的Allroad是在2000年代初期基于C5代A6的，这是奥迪在公司推出大量SUV之前对SUV的回应。凭借Quattro全轮驱动系统和空气悬架，它具备了强大的功能。Allroad死亡，Q7抵达，然后奥迪在举升的A4上复活了Allroad徽章。
A4 Allroad以Quattro为特色，但缺乏标志性的空气悬架。2020年A6 Allroad的归还通过空气悬架将汽车拉回原点，该悬架将马车抬离地面7.3英寸。它不是C5 Allroad的8英寸，但可以完成工作。
与大多数现代汽车一样，A6 Allroad的行驶模式包括动态，自动，舒适，全向和越野。Allroad模式通过永久锁定全轮驱动系统来赎回Quattro Ultra。它还将离地间隙从标准的5.5英寸提高到6.7英寸。
驾驶员可以通过点击高度按钮将空气悬架提升至离地面最大7.3英寸的距离。值得庆幸的是，这辆车还记得它是否最后一次处于Allroad模式，因此车主只需在冬天之前进行设置即可，直到春天才进行更改。
从挡风玻璃刮水器下面清除冰和雪非常困难，而且不是必须的。奥迪美国公司发言人雅各布·布朗告诉汽车管理局，以空气动力学和安静行驶的名义，挡风玻璃刮水片和臂几乎位于发动机罩下方。不使用时，这可使风在其上方行进，并为相关的RS 6 Avant提供更好的空气动力学性能。
放置位置无法升高刮水器臂以清除它们下面的冰和雪，因为它们碰到了引擎盖。人们将在气候不太理想的气候下购买Allroad。只有在进入维修模式时才能将雨刮器提起，将其通过信息娱乐屏幕移动到其他位置，以便于操作，更方便，或者在汽车关闭且驾驶员未打开车门时按住雨刮器杆的操作。
Q7等跨界SUV由于较高的行驶高度而具有较高的重心。Q7也更重。A6 Allroad的重量为4,486磅，比V-6驱动的Q7轻596磅。物理和科学决定起重的货车行驶更好。A6 Allroad无需沉重的跨界车，而是像轿车一样行驶，由于扩展了车顶线，其后部有一些额外的重量。开个角，它不会像跨界SUV那样翻滚。驾驭起来更加轻松有趣。
