现代汽车集团正在开发一种专用于电动汽车的平台，该平台将为2021年起进入展厅的车型提供支持，其中包括来自Genesis的车型。
该平台称为E-GMP(全球电动模块化平台)，已于今年早些时候在量产的现代Prophecy概念车中进行了预览，并且在周二，现代汽车最终确认了一些规格。
最早出现在平台上的《创世纪》将是一个被称为GV60的挑高舱门。起亚和现代的类似车型也将问世，现代被确认为Ioniq 5。所有这三个都应该在明年的展厅中(原型如下所示)。
可获得的最高性能包括：0-60英里/小时的时间少于3.5秒，最高速度为161英里/小时，范围接近300英里。令人印象深刻的是，E-GMP具有800伏的电气系统，可以在高千瓦额定值下充电。现代汽车表示，可以在18分钟内充电80%。
E-GMP采用熟悉的滑板风格设计，地板上装有电池，一个或两个轴上装有电动驱动系统(电动机，变速器和逆变器)。该平台设计为适合构成该结构一部分的标准化电池，并由袋式电池组成，可以根据每辆车的需要以不同数量包装这些电池。
该平台在设计时还考虑到了动力，这在一定程度上要归功于曾经担任宝马M工程部负责人的现代研发总监阿尔伯特·比尔曼(Albert Biermann)。关键的动力特性包括复杂的五连杆后悬架装置以及传动轴，车轮轴承与实际轴结合在一起。现代汽车表示，这项世界领先的传动轴技术可提高乘坐舒适性和操纵稳定性。
基于E-GMP的车辆还将具有双向充电功能，通常称为“车辆到电网”或“车辆到负载”充电。这意味着基于E-GMP的车辆还可以以3.5千瓦的速度放电，例如，为工作场所的另一辆电动汽车，电动工具或机械充电，或者在电价处于一定水平时以峰值使用率为房屋供电。他们的最高。
在使用电动汽车为房屋供电的情况下，奥迪等汽车制造商正在研究开发软件来管理电池的最佳使用，从而最大程度地提高系统的成本效益。该软件还可以确保最低收费状态，以便车主在需要突然使用汽车时不会卡住。车主除了插上汽车外，无需做任何其他事情。
