消息人士在接受《汽车新闻》采访时称，大众汽车也将在欧洲取消对帕萨特的干预。在2023年，只有轿车将停产，而货车则独自留给士兵使用。目前尚不清楚提示者指的是Variant版本，参考较高的Alltrack版本还是两者。
坦白说，我有点不知所措。截至2020年10月，该铭牌在欧洲中型乘用车领域的销量为88,478辆。该类别中最接近的竞争对手还来自大众汽车集团，其以Skoda Superb为名，其销售量为47,889单位。
根据《汽车新闻》，大众打算放弃帕萨特的轿车车身风格，以便“减少内部竞争。”高层人士希望Skoda Superb从2023年起获得销售冠军。
最初计划在土耳其制造，下一代Passat实际上将在斯洛伐克制造。布拉迪斯拉发的生产基地也将从Kvasiny的捷克工厂转移至德国Emden的现生产Passat的工厂将在不久的将来专门转向EV。
如果您今天打算购买Passat，请记住最实惠的规格在德国汽车制造商的国内市场上的订购价格为30,258欧元，Variant货车的价格为31,335欧元，而前面提到的Alltrack在长车顶上价格较高，为48,627欧元。
轿车和Variant也可提供插电式混合动力选件-GTE，总共可输出218 PS(215马力)和400 Nm(295磅-英尺)的扭矩。
