如您所知，GR Supra不是丰田生产的。一家名为Magna Steyr的公司负责制造，大部分零件均由BMW提供。换句话说，MKV Supra与它的前任几乎没有关系。
根据北美宝马公司提出的NHTSA广告系列编号20V-700，“燃油箱半部之间的焊接可能未按照规范进行。”在最坏的情况下，此问题导致焊缝分离，“对安全造成不合理的风险”。
但是，等等，还有更多!事件的时间顺序列出了“非美国提交的报告”作为此安全运动的触发因素。更重要的是，2019年生产的BMW Z4毫无明显原因发生了燃油泄漏。
在麦格纳·斯泰尔(Magna Steyr)的帮助下调查此事后，这家巴伐利亚汽车制造商得出结论：“涉及罐半部加热时间的特定工艺参数可能尚未达到。”根据向国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)提交的文件，没有与此相关的事故或伤害。
正如您所期望的那样，该解决方案归结为使用具有适当焊接功能的全新装置更换燃油箱。零件号7637371是用BMW术语称呼替换油箱的方式，从2021年1月4日开始将通知召回车主。
回顾过去，这不是GR Supra和Z4的第一个与质量相关的问题。2019年9月是召回有缺陷的安全带导向环固定装置的召回事件，10月是必须重新校准后视摄像头的时刻，在2019年底，前大灯故障导致美国再次安全召回。
