在2021福特野马马赫-E收到十二月客户交付的周一提前正式EPA估计范围。正如2019年揭幕所承诺的那样，野马Mach-E的续航里程可达300英里。
基本的后轮驱动野马Mach-E的68千瓦时锂离子电池组的续航里程为EPA级230英里。选择全轮驱动将使行驶距离降至211英里。
配备88千瓦时锂离子电池组的增程车型在后轮驱动下的续航里程可达300英里，在全轮驱动下的续航里程可达270英里。
称为“选择”的野马Mach-E基本模型的价格(包括目的地)为$ 43,995，但这未包括$ 7,500的联邦税收抵免。高级型号的标准版电池起价为48,100美元，扩展范围电池起价为53,1000美元。根据福特的订购工具，加至加利福尼亚一号公路的费用为50,900美元，而GT则为61,600美元。
福特汽车公司表示，Mustang Mach-E能够在150千瓦的充电器上充电10分钟，从而增加47英里的续航里程。
野马Mach-E具有熟悉的轮廓，其前端和后端设计明显受到野马轿跑车的启发。车顶线和后腰架为野马，但四门跨界SUV的车身风格为家庭卡车。
在内部，Mustang Mach-E像特斯拉一样的垂直触摸屏消耗了中控台，纤细的数字仪表盘和三辐式方向盘，从而摆脱了Mustang的道路。
Mustang Mach-E的轴距为117英寸，全长为186英寸，位于Escape和Edge之间。第二排座椅向上时，后排最多可容纳29立方英尺的货物，第二排折叠时可扩展至59.6立方英尺。4.8立方英尺的前行李箱是防水的。
就像特斯拉一样，福特野马Mach-E将能够接收空中(OTA)更新。福特预计将在首批野马Mach-E车辆交付六个月内交付首个OTA更新。根据《绿色汽车报告》，这些OTA可能包括Mach-E的效率提升。
