如果您花一点时间深入了解欧洲的汽车趋势，现在看一下达契亚的阵容，并尝试思考这张照片中缺少的东西。的确，我的读者确实非常需要基于Duster并以雷诺为基础的七座多功能车。
去年，SUV占据了旧大陆总市场的38.3%，创下了该细分市场的新纪录。大众Tiguan，Renault Captur和Dacia Duster登上了领奖台的前三级，这表明需要尽快更换Lodgy多功能车。
弗朗索瓦·马里奥特(Francois Mariotte)现在是雷诺(Renault)在乌克兰的负责人，三年前曾担任罗马尼亚汽车制造商的商务总监。当时，他驳斥了有关七座跨界车的任何传言，声称“这不在计划之列。”然而，在这段相对较短的时间内，对多功能车的需求稳步增长，以至于达契亚不再能呆在场上。
根据拉古斯(L'Argus)，“内部项目RJI将采用七座SUV的形式，将从2021年10月在罗马尼亚的Pitesti工厂生产。”法国汽车出版物正在援引这些信息的匿名来源，这就是为什么在达契亚(Dacia)给出正式确认之前，您应该将其作为另一种传闻。
根据L'Argus，Grand Duster或新来者的称呼，大约长4.5米，“是在全新Sandero的CMF-B平台上开发的”。法国出版物还坚持认为，以1.3 TCe为幌子的是12伏特轻度杂交。更高处，据报道计划采用与Clio E-Tech相同的动力总成的混合动力汽车。作为简短的更新，雷诺结合了具有1.6升排量的自由呼吸发动机和一对电动马达。
考虑到下一代Duster可能会放弃AWD，Grand Duster也可能只是前轮驱动的事情。排放法规对于欧洲的每家汽车制造商都越来越苛刻，而达契亚(Dacia)负担不起数百万欧元的罚款或碳信用额以达到二氧化碳排放目标。
