一家以Elation为名的硅谷公司宣布了一项超级跑车计划。该公司由卡洛斯·萨图洛夫斯基(Carlos Satulovsky)和毛罗·萨拉维亚(Mauro Saravia)创立，旨在成为美国杰出的超级跑车品牌，尽管在这方面它与南南合作(SSC)有所配合。还有轩尼诗性能工程和Czinger发展到超级汽车挑战欧洲最好的。
它的超级跑车(称为“自由”)在建造时会提供内燃机或电池电力的选择。内燃设置将包括5.2升V-10、7速双离合变速器和全轮驱动系统，这表明它是从奥迪R8或兰博基尼Huracan借来的，两者都具有相同的设置。兴高采烈的要价是230万美元，用于安装这种装置。
电气设置更有趣，实际上更实惠。它的起价为200万美元，将以标准外观提供具有1,414马力的三电机设置。根据Elation的说法，采用四台电动机的更强大的伪装将提供高达1,903 hp的功率。与保时捷Taycan一样，Freedom将在后轴使用两速变速箱以帮助其实现最高的最高速度。
为电动机供电的是一个T形电池，它构成了车辆结构的一部分。将会有100千瓦时和120千瓦时的选择，后者声称可以在中等驾驶的情况下提供400英里的续航里程。根据兴高采烈的说法，“自由”将只能以一台电动机以较低的速度行驶，或者在高速公路上巡航以节省能源时才能够行驶。汽车电子供应商博格华纳(BorgWarner)的子公司Cascadia Motion提供了许多电子产品，该公司已经为Formula E提供了电动机，并为Formula One提供了能量回收系统。
