大众汽车集团在上周向投资者提供的最新情况中宣布，计划在未来五年内向电池电动汽车投资350亿欧元(约合415亿美元)。
计划中包括了四门电动汽车，即大众品牌的Aero，它将于2023年在大众集团在德国埃姆登的工厂生产。
该工厂目前在建造大众的ID.4电动跨界车，以及帕萨特和相关的Arteon。大众集团在公告中表示，帕萨特的生产将在2023年转移到斯洛伐克布拉迪斯拉发的工厂。
由于没有提及Arteon的命运，因此新款Aero最终可能会取代帅气的轿跑车式轿车。
这款Aero被认为是2018年ID.Vizzion概念车的量产版本，这也是一款轿跑车般的轿车。大众还在2019年推出了一个名为ID.Vizzion Space的相关旅行车概念，并强烈暗示了计划生产的版本。这种旅行车很可能会取代今年早些时候在美国以外地区推出的Arteon Shooting Brake。
好消息是，我们已经听说过ID.Vizzion和ID.Vizzion Space的生产版本已经驶向这些海岸，以替代帕萨特和Arteon。
ID.Vizzion概念车基于大众集团的MEB模块化EV平台，并具有82千瓦时的电池，大众称，经EPA测算，它们的续航里程约为300英里。为了向发烧友致敬，这些概念车还向后轮传递了275马力的动力。大众表示，双马达全轮驱动车型可产生355 hp的功率。
其中到底有多少将最终实现生产，还有待观察，但我们不必等太久就可以找到答案。
大众集团在向投资者的更新中还表示，将在德国汉诺威的工厂增加一条新生产线，用于生产三辆中型电动SUV。这些车型的身份并未透露，但有传言称它们是奥迪，宾利和保时捷品牌的新性能车型。
汉诺威工厂目前正在建造大众运输车，还将建造现代化的微型客车。新的公共汽车将是电动汽车，并在2017年由大众的ID.Buzz概念进行了预览。预计将于2021年首次亮相，并于次年到达美国。
