911是我们都想要的保时捷，但Macan是最畅销的保时捷。奥迪Q5紧凑型跨界车于2014年推出，迄今进行了两次更新，到2021年将在2021年最后一次推出。
保时捷以接近量产的原型为原型在德国突袭，努力工作以伪装视觉上的视觉更新。尽管如此，您可以清楚地知道两个保险杠都经过精心设计，以使Macan与Cayenne的外观设计语言更好地保持一致。前大灯的图形以及侧裙和集成了第三个刹车灯的后挡板安装的扰流板也已更改。
Carparazzi报告称其内部也略有改善，特别是在信息娱乐方面。他们说：“将Macan更新到最新系统将是一项技术更新。”就吮吸-爆炸-打击而言，不要指望对即将推出的模型的引擎列表进行任何改进或添加。
入门级规格是带有单个涡轮增压器的四缸发动机，这是大众汽车集团开发的工厂，其最大输出功率为245 PS(241马力)。另一方面，顶级Macan Turbo可为440 PS(434马力)的油量提供最多6个气缸和2.9升的油位。如果您觉得这种位移听起来很熟悉，那么奥迪可以在RS4 Avant中使用此引擎。
2022年某个时候，目前在Macan生产所在的莱比锡工厂，下一代汽车将开始采用全电动汽车架构与奥迪共同开发。Premium Platform Electric就是这种称呼，保时捷也打算将其用于低地板应用。换句话说，Taycan的继任者将为了团队内部协同效应而转向这些基础。
说到Taycan，最顶级的版本称为TurboS。保时捷也希望在Macan上也使用该铭牌，在此规格中，您可以期待双电机设置和700多个HP。
