在谈论赛车时，泰国并不是第一个想到的国家。但是，有一位泰国车手以亚历山大·阿尔邦(Alexander Albon)的名义参加一级方程式比赛。但最重要的是，亚洲国家拥有相当多样化的赛车界。
泰国也是游骑兵经过改装的地方，可以在黑顶上雕刻拐角，即使它看起来像猛禽，赛车的皮也没有什么不同。由福特当地的赛车部门改装为泰国超级系列赛的超级皮卡级赛车，该车手从2.0升EcoBlue升级到3.2升Duratorq直列五缸柴油发动机，并配备了GReedy涡轮增压器。
赛车手桑迪·斯图维克(Sandy Stuvik)在比拉赛道(Bira Circuit)的CB Media上发表讲话时提到，该发动机“得到了最大的提升”，而没有涉及诸如曲轴和后轮输出数据之类的更精细的细节。说到车轮，该法规将橡胶鞋的尺寸限制为245/40 x 17英寸，而骨干的Ranger Raptor标配285/70 x 17英寸轮胎。
需要强调的另一个区别是后悬架。作为常规游骑兵，这辆卡车最大的赠品是后桥处的板簧悬架，而不是像越野版中可能看到的多连杆装置。更有趣的是，福特泰国赛车保留了六速手动变速箱，而不是升级为更轻巧，更具侵略性的序列。
尽管如此，在出厂规格上显然会有更快的升级。这款双驾驶室主力以特殊的顺序配备了Ohlins远程储油箱减震器，Wilwood制动钳，Hankook超粘式靴子，更具空气动力学性的车身面板，巨大的后扩散器以及带两个出口的中央管道排气系统。当然，可以根据赛道调整尾翼。
