保时捷Taycan电动运动轿车的新车身样式已被发现，而最新原型则几乎穿着零伪装。
该原型车是保时捷Mission E Cross Turismo概念车的量产版本，该概念车已在2018年日内瓦国际汽车展上推出。
量产版将被称为Taycan Cross Turismo，并将于2021年初作为2021年车型首次亮相。它原定于今年交付，但由于保时捷推迟了Covid-19冠状病毒大流行期间的重点工作，因此被保时捷推迟。
Taycan Cross Turismo本质上是Taycan的旅行车选择，类似于保时捷的Panamera Sport Turismo旅行车。与传统的旅行车相比，它的定位更加坚固耐用，是汽车术语中的软路车，这在一些间谍照片中很明显，这些照片显示了带有保护性车身覆层的原型。有些测试仪甚至有车顶护栏。
保时捷偏向于推出单一产品线的多种衍生产品，因此我们也有可能看到像Panamera Sport Turismo这样的通用旅行车。一个Taycan的Targa也被传言是在作品中。
Taycan Cross Turismo的性能应该与Taycan轿车不相上下。这意味着潜在的买家可以期待4S，Turbo和Turbo S牌号，它们都具有标准的全轮驱动和输出，功率从522到616(暂时为750)。
充电时，配备保时捷79.2千瓦时高性能电池的车型的最大充电容量应为225千瓦，而配备汽车制造商93.4千瓦时高性能电池选件的型号(使用高速直流充电器)的最大充电容量应为270千瓦。 。目前尚不清楚范围是否会受到新的身体风格的影响。EPA所提供的Taycan 4S的可用93.4千瓦时电池额定功率为203英里，而93.4千瓦时的标准电池Taycan Turbo则为201英里。
保时捷电动汽车的生产将在该汽车制造商位于德国祖文豪森的主要工厂建造的新工厂进行。保时捷将招募1200名员工，并在2022年之前为其各种电动汽车计划投资近70亿美元。已经确认的是Macan电动汽车，而718跑车的电动版本也是一种可能。
