2022年奥迪RS E-Tron GT电动豪华旅行车的量产版定于2021年初发布，但奥迪周四透露了更多基于保时捷Taycan的4门双门轿跑车的特点。具体来说，奥迪分享了有关汽车悬架和热管理系统的信息。
E-Tron GT与保时捷Taycan搭载相同的J1平台，并且底盘非常相似。这些车是一起开发的，每个公司都进行了调试。与Taycan一样，E-Tron GT将在每个角落使用三腔空气悬架和可调节的自适应风门。但是，奥迪的RS部门通过柔和的舒适模式设置和更牢固的动态设置来调整悬架，使汽车像奥迪一样。
空气悬架也将能够升高和降低汽车。从其正常行驶高度来看，悬架在动态模式下将下降0.4英寸，在效率模式下将下降0.87英寸。在“舒适”模式下，汽车还将升高0.8英寸。
奥迪还将为E-Tron GT配备后轴转向系统，使后轮与前部相对旋转3度，从而使汽车以低于31-37 mph的速度转弯(视行驶模式而定)。在较高速度下，后轮将与前轮一起转动以提高稳定性。
买家可以选择三种车轮尺寸。19年代将是最轻的轮子，每个轮子27.5磅，20年代将是最空气动力学的轮子，而21年代(如上图所示的原型模型所示)可能是最有吸引力的。
车轮将隐藏三种类型的制动器。带有10活塞前卡钳的碳陶瓷制动器将提供最大的制动力。还将提供碳化钨涂层制动器。这些本质上是保时捷的PSCB制动器，其碳化钨涂层很薄，可减少制动器粉尘并延长制动器寿命。标准铁制动器将用作基本设置。
奥迪在2018年洛杉矶车展首次亮相时就谈到了汽车的电动机和性能，但该公司还分享了更多信息。E-Tron GT将配备235马力的前电动机和449马力的后电动机，在超载模式下，这些电动机的总功率将达到590 hp和640 hp。前电动机将具有自己的单速变速器，后电动机将具有2速变速箱。
之前我们曾报道E-Tron GT将能够在3.5秒内从0-60英里/小时加速，但是现在我们知道它可能会比奥迪在0-62英里/小时的行驶中引用的速度更快。0-60英里/小时的速度可能要快十分之一或两倍。
