电动汽车初创公司Fisker和Lordstown Motors现在都是公开上市的公司，尽管两家公司都尚未交付产品。
他们跟随电动汽车初创公司尼古拉(Nikola)的脚步，与一家特殊目的的收购公司进入所谓的“反向合并”，该公司的股票已经公开交易。还有更多与电动汽车相关的交易正在筹划中，包括来自Canoo和Mullen的交易。
Lordstown与DiamondPeak Holdings Corp.合并，并于周一开始在纳斯达克交易，股票代码为“ RIDE”。在最初跳升20%至21.75美元的高点后，该股在本周的市场狂泻中抛售，周四收于14.74美元。
Fisker已与Spartan Energy Acquisition Corp.合并，并于上周五在纽约证券交易所开始交易，股票代码为“ FSR”。
通过上市，预计菲斯克和洛兹敦将分别获得10亿美元和6.75亿美元。两家公司将使用大量资金将其首批产品推向市场。
虽然菲斯克(Fisker)预计不会推出首款产品，但特斯拉Model Y的竞争对手Ocean才能在2022年底之前投入生产，而洛兹敦(Lordstown)希望其首款产品Endurance是一款带有轮毂电机的全尺寸皮卡车。到2021年下半年投入生产。
耐力将在俄亥俄州洛兹敦的前通用汽车工厂制造，随后还将推出SUV和中型皮卡车。洛兹敦说，它有超过40,000笔预订单，相当于约20亿美元的收入。
至于海洋，菲斯克计划将生产外包给奥地利的麦格纳·斯太尔。麦格纳斯太尔还将为Fisker提供一个海洋平台，以及该公司在图纸上拥有的其他型号。
菲斯克表示，已经有9000个预订大洋，与计划在北美市场推出的Lordstown不同，菲斯克计划在北美和欧洲推出。Fisker的首批欧洲客户之一是丹麦的叫车公司Viggo，该公司本周宣布将为其船队购买300个大洋洲。
