直到预计2021年末或2022年初交付首批产品时，发行版的高昂价格似乎并没有吓跑潜在客户，因为第一年计划的全部生产都在开放登记册的一小时内就预订了。这听起来令人印象深刻，但有一个警告：我们不知道通用汽车在那段时间内计划建造多少个单元。
鉴于皮卡的初始版本具有200kWh的电池容量，我们以为确保需要大量的电池将是一个问题。另外，通用汽车在制造和销售电动汽车方面的记录也不是很好：仅看一下雪佛兰Bolt，这是一款出色的汽车，由于没有足够大的销量而无法发挥其潜力。
所有这些使我们相信，没有为这些最初的预订分配大量的单元。但是，这并不是说我们怀疑2022 GMC HUMMEREV是否有需求：有关该模型的所有信息(除了重量未公开，但HUMMERS一直很笨重，因此我们习惯了)听起来不错，解释了为什么很多人想要拥有一个。
您可以阅读我们的全文在EV的发布中了解更多详细信息，但让我们看一下这里最重要的部分：三电机设置产生的1,000马力，推算出的最大组合电机扭矩(官方数字是指车轮扭矩)约为1,000 lb-ft (1,345 Nm)，最大行驶距离超过350英里(由于没有EPA等级，因此达到了GM估计)，令人印象深刻的越野能力，离地间隙高达15.9英寸(40.4厘米)，以及瓦特自由模式，可实现0-60 mph的加速仅需三秒钟。
