对于新的中型豪华轿车来说，很难突破进入德国三巨头的席位的集体思维。奔驰E级车，宝马5系和奥迪A6 / A7在零件，尺寸和价格均等的利基市场上占有一席之地。
这并不是说他们缺少认真的挑战者，例如广受好评的凯迪拉克CTS和Genesis G80。在短短的几年内，现代汽车的创世纪品牌尽管受到经销商规模小，品牌知名度不高以及直到今年之前其展厅中缺少SUV的困扰。
如今的Genesis在其产品阵容中一直拥有出色的车辆领域。2021年创世纪G80强调了这一日益增长的信誉，并使其更加接近明星。在与GV80共享的体系结构上，它看起来很可爱，用户友好，技术突飞猛进，并渴望通过豪华的保修和服务赢得朋友。
G80的领先技术是它的主体。该车保留了其前身的长引擎盖，短甲板设计，但现在看起来更宽，更弯腰，形成了有力的姿态。您还会发现所有最新的Genesis造型提示，例如波峰格栅，后背的背板和两端的四灯结构。前灯和尾灯用力过头，难以获得LED条纹，后柱上有一定厚度，可能有助于将其更轻松地转换为SUV，但总的来说，G80的外形令人惊艳，具有弓箭手的平衡。
内饰具有GV80的感官和感官吸引力，尽管有一些细微的差别，例如放置一些控件。仪表板位于低位，用紧身皮革制成，并配有触摸屏广告牌。座舱在设计和材料上都是超凡脱俗的，而且闪烁的金属饰面与皮革和开孔木材相得益彰，尽管在后部装饰中，后两者可热交换为合成革和钢琴黑的配饰。它仍然是一种诱人而舒缓的氛围，其首屈一指：即使对于那些不太喜欢法国接缝和纳帕皮革的人来说，其装配的高品质也是显而易见的。
技术适合在2021 G80中发挥作用。重点是位于仪表板顶部的14.5英寸分屏信息娱乐系统。它由硬按钮和带有手写识别功能的中央控制台安装的控制器控制。
该系统适得其反，作为方向盘控制和语音命令的备用。对于初学者来说，它会颠倒传统的点击式转盘界面。用户必须旋转其金属环，然后点击其外围以登录命令。物理上既尴尬又空间模糊。如果仅触摸屏广告牌对我们大多数人来说都不是一件容易的事，那么注册一个触摸屏就可以完成什么工作，这需要太多的动作。而且，它以某种方式破坏了Apple CarPlay和Android Auto界面，使之成为模糊的软件。
数字显示器在其他地方变得更好。基本型号在仪表板中配备了模拟仪表和8.0英寸的屏幕，但价格昂贵的版本增加了完整的数字仪表板，可在视图之间切换以提供有关轮胎压力，卫星无线电台等的数据。订单上也有整齐的平视显示器。
2021年的G80拥有全新的平台和轻巧的设计，与以前的版本相比，可带来更大的处理收益。支持该车辆的是GV80首次亮相的品牌独家M3后轮驱动平台的改良版。得益于平台结构中使用的轻质材料，特别是铝，新型G80的重量比其前身轻243磅左右。在基础2.5T RWD规格中，路缘重量仍为3,957磅，在高端3.5T AWD内饰中，重量为4,497磅。
M3平台的使用也意味着G80的动力总成选件与其SUV兄弟的选装件相匹配。基本发动机是2.5升涡轮增压4缸发动机，功率为300马力，扭矩为311磅英尺。上方是新开发的3.5升双涡轮V-6发动机，功率为375 hp，扭矩为391 lb-ft。在这两种情况下，都是8速自动档。
