这正是我们在这里看到的。这款车及其所有颜色变化都被称为特斯拉LMPE2030。这是来自比利时的Fabian Brees和Jeroen Claus的概念设计，两位工业设计总监对特斯拉参加勒芒的未来充满了远见。
好吧，随着时间的推移，我们已经看到了其他勒芒概念，那么，使这一概念如此与众不同的是什么?主要是这样的事实，飞行员没有能力在车辆外部看见。所有驾驶都是在封闭的驾驶舱内进行的。我们将在短期内讨论。
现在，您知道我们不会浪费一些没有功能的平庸设计而浪费您的时间。这就是这些概念的全部内容，向我们展示了一些我们可以努力争取的可能形式和功能，即使只是在梦想中。那么，让我们看看男孩们为我们准备了什么。
车身与我们接触过的其他超级跑车并没有太大区别，但注定要为勒芒设计，该设计确实具有一些标志性细节。我们可以将背部的大型扰流板和举起进入车身线条的轮舱作为勒芒赛车手的一些标志。关于前端，甚至无需提及赛车的赛车精神。
作为特斯拉品牌的设计，您可以肯定这是一款电动汽车。随之而来的还有许多理论技术。其中之一是汽车的充电功能。对于勒芒来说，需要给电池充电。但是要做到这一点，可以想象这辆车有一条特殊的充电通道，该通道需要内置在电路中。是的，听起来不错。但是开车时可以无线充电吗?这是2030年一个相当大胆的目标。
我们在汽车上发现的下一项技术与现有技术类似。车轮。每个车轮都包括自己的个人电机，该电机为其供电。这意味着不仅像普通汽车一样可以使用一个马达，而且还可以使用四个。更像我们最近看到的EV平台。每个车轮还包括一个由麻纤维和完全复合的盘式制动器组成的壳体。作为米其林设计挑战赛的车辆，我们甚至无需告诉您我们将找到哪种橡胶品牌，它们都安装在镁合金轮辋上。
并且如所承诺的那样，驾驶员如何从挡风玻璃上看到呢?好吧，他们没有。整个挡风玻璃由智能玻璃组成，它将通过具有数字功能的玻璃向驾驶员显示外界。怎么样?通过几个摄像头和传感器分布在整辆车上。现在，这样做的好处是巨大的。想象一下您始终都在查看车辆统计信息，或者说一个命令和一个小屏幕向您显示所需的信息。但是，这很大，但是，当该系统的一个组件或另一个组件发生故障并且您以95 mph(152 kph)的速度转弯时，我们该怎么办?然后怎样呢?
