该EQS轿车将率先在美国推出的梅赛德斯-奔驰的EQ子品牌的电动车，而不是EQC SUV按原定计划。
据《汽车新闻》周一报道，梅赛德斯母公司戴姆勒公司首席执行官奥拉·卡勒尼乌斯(Ola Kaellenius)上周在媒体活动上披露了这一信息。
Kaellenius说：“我们将开始并领导EQS，这是我们在美国的战略。”“我们说过要在美国定位EQ品牌，请从顶部开始，然后再从顶部开始。”这与10月6日宣布的新战略一致，该战略将使梅赛德斯专注于高端，高利润率的汽车。
最初，梅赛德斯计划将EQC计划在2020年初进入美国，而该汽车制造商甚至宣布2019年的起价为68,895美元。然而，在宣布这一声明的几周内，该汽车制造商决定将车辆推迟至2021年。
EQS目前正在测试中，应尽快公布。据《汽车新闻》的一位消息人士称，EQC可能会在2021年的某个时候上市销售。这可能与周期中的更新相吻合。
与基于当前GLC SUV的基础相同的EQC不同，EQS将受益于专用的EV平台。这意味着它将能够更好地利用电动汽车的包装优势，并安装更大的电池。预计EQS可以提供近400英里的射程，而EQC只能提供约200英里的射程。
EQS的平台称为EVA，将快速接连产生更多高端电动汽车。这些将包括EQS SUV，EQE SUV和EQE轿车，所有这些都可能在这里发展。
梅赛德斯(Mercedes)以前曾在美国销售电动汽车，尽管这些汽车的供应受到限制。示例包括B级电动驱动器和Smart Fortwo电动驱动器。
