汽车和科技行业之间日益融合的趋势继续促使新的参与者进入传统上由主要汽车制造商独占的领域。最新的是台湾的富士康，这是一家电子产品的合同制造商，其客户包括苹果，亚马逊，微软和索尼。
近年来，富士康已扩展到制造汽车电子部件，并在上周展示了一个专为电动汽车设计的平台。该平台被称为MIH，是一种模块化设计，包含用于EV的内部开发的软件和硬件系统，适用于汽车和SUV车身。
富士康计划向希望推出电动汽车的公司提供该平台，并表示该平台在开发时就考虑到了开放源代码，以使其与许多现有的电动汽车平台区分开来，因为现有的电动汽车平台很难进行软件和硬件的更改。该公司表示，希望该平台尽可能灵活，就像Google的Android操作系统一样。
富士康董事长刘扬在一份声明中说：“我们在富士康的愿景是与全球领先的客户合作，以智能技术创建一个互联世界。”“富士康继续致力于在新的行业，产品和制造工艺中研究和开发下一代技术。”
富士康并未停止使用其MIH平台。该公司还进一步开发电动汽车的关键组件，例如电动机和电池，包括固态电池，据称该固态电池将于2024年实现商业化。富士康表示，其固态电池将提供当前的液态电池范围，但将更安全，更实惠。富士康还对一些中国汽车制造商进行了重大投资，包括2018年对Xpeng的3.5亿美元投资。富士康和菲亚特克莱斯勒汽车公司还宣布了共同为中国市场开发电动汽车的计划。
它不是第一个尝试挑战主要汽车制造商的外部公司。三星已经制造了多年的汽车，而索尼在过去的一年中一直在展示电动汽车的概念。您还会在中国和美国拥有大型科技公司与汽车制造商竞争以开发自动驾驶技术。预计趋势只会加速。
