Quattro全轮驱动无疑是奥迪汽车的主要组成部分之一，特别是在讨论其高性能机器时。另一方面，有时少即是多，尤其是在银行帐户中。在美国，这意味着$ 54,000-新添加的R8 V10 RWD Coupe / Spyder选件与旗舰R8 V10性能quattro车型之间的差额。
去年下半年，这家总部位于因戈尔施塔特的豪华汽车制造商决定，是时候让限量特别版R8 V10 RWS成为跑车系列的量产成员了。为了确保收藏家不会感到沮丧(我们敢打赌他们还是那样，但这是不同的故事)，该公司推出了一个不同的绰号：R8 V10 RWD。
接下来的2020年7月，我们发现这家德国汽车制造商决定为美国市场的基础R8(标准R8 V10 quattro)拔下插头。他们确实给了它限量版作为离任礼物，然后只留下了性能quattro版本。
好吧，事实证明这两个事件之间存在某种联系，因为奥迪现在宣布2021年款R8的到来–而且您知道，R8 V10 RWD Coupe和Spyder也从奥迪BöllingerHöfe网站出发在德国内卡苏尔姆。
R8 V10 RWD将于今年冬季开始以142,700美元的价格选择Coupe或以Spyder形式的154,900美元起价，如果您想节省几块钱，以使未来的漂移和倦怠所导致的后轮胎更换更快，R8 V10 RWD就是一个不错的选择。如果R8 V10性能四驱车仍然更具吸引力，那么其2021 MY的价格将分别为196,700美元和208,900美元(所有价格建议零售价，不含税)。
看着R8 V10 RWD的人们应该为自己平衡一线希望，因为新版本对V10磨机不利。马力下降了70个单位，降至532 hp，而扭矩滑差则更加微妙–从413磅英尺(560牛顿米)到398磅英尺(540牛顿米)的扭曲。
同样，性能统计数据也会受到影响。对于Coupe和Spyder，旗舰车型从不快到60 mph(96公里/小时)的冲刺时间分别为3.2或3.3秒。同时，R8 RWD将需要3.6和3.7秒。最高速度也是如此，分别从205/204 mph(330/328 kph)降至201和200 mph(323/321 kph)。
