多年来，这家德国企业积累了许多非凡的壮举，赢得了惊人的声誉，其中包括赛车界无数的胜利，以及为大众，斯柯达等公司提供的几项性能增强套件，最后但并非最不重要的是。
说到奥迪，他们的机器似乎是ABT的主要兴趣点。实际上，该公司的售后市场已经拜访了奥迪的绝大多数汽车。以这样的速度，我们可以想象它们覆盖整个范围只是时间问题!
过去，我们从大量库存中探索了一系列令人of目结舌的项目，例如凶猛的RS Q3 Sportback调校模块和用于RS4 Avant的精巧但值得流口水的软件包。为了给事情增添趣味，该公司甚至冒险制作大量光荣的限量版漏洞，使汽车领域一言不发。
我可以继续介绍这些人的杰出成就，但是我们将继续仔细研究一个这样的项目。更具体地说，该实体基于奥迪的A6 Allroad旅行车。现在，ABT不仅在单一的内饰上发挥了魔力，他们还为每个Allroad变体开发了一个性能模块。
让我们开始使用这家位于因戈尔施塔特的汽车制造商的汽油动力超级巨星，即55 TFSI。这个坏男孩由3.0升V6涡轮增压涡轮增压器驱动，每个气缸有四个气门，压缩比为10.8：1。在原始形式下，这只庞然大物能够在5,000 rpm的转速下产生高达335 hp的功率，并以大约1,400转的速度加上368磅-英尺(500 Nm)的野生扭转力。动力通过八速自动变速箱传递给Quattro全轮驱动装置。
通过摆弄ECU的软件，位于ABT的德国汽车外科医生设法提取了额外的73 hp和37磅-英尺(50 Nm)的扭矩。因此，现在的总额定功率为408 hp，压碎扭矩输出为405磅英尺(550 Nm)。
至于四环的柴油驱动的A6 Allroad车型，我们将要分析的第一个是不祥的55TDI。它的3.0升涡轮增压柴油机Leviathan能够在3,850 rpm的转速下传送不少于344个小马，并在2500 rpm的转速下提供516磅英尺(700 Nm)的巨大扭矩。另一方面，调谐器的性能套件将使这些数字一路飙升至384 hp和560磅-英尺(760 Nm)的有害扭矩，如果您问我，这真是令人难以置信。
最后但并非最不重要的一点是，50 TDI的输出功率增加了44 hp，扭矩输出达到了37磅英尺(50 Nm)。最终，V6涡轮柴油发动机现在将以最佳转速产生326小马力和494磅英尺(670 Nm)的扭曲。
最重要的是，ABT Sportsline的客户可能会选择一套20英寸或21英寸的轮毂，以补充这种额外的魅力。不用说，新鲜的铁圈在使奥迪的旅行车看起来很不错。
