自2008年以来，KTM X-Bow一直与我们同在，在那时，专注于赛道的跑车和赛车手经历了多次更新。其中最重要的是2月，KTM推出了X-Bow GT2赛车，该赛车采用了新的，更加成熟的外观设计。
当时，KTM表示正在开发一种更轻巧的版本，称为GTX。周一，这家奥地利公司终于揭开了其新X-Bow GTX的封面，并宣布该赛车起价为23万欧元(约合269,415美元)。该公司尚未透露何时开始交付。
X-Bow GTX具有与其他X-Bow变体相同的碳纤维单体结构，并将其与FIA认可的防滚架相结合。驾驶员坐在雷卡罗(Recaro)的碳纤维水桶座椅上，并受到与喷气战斗机的机盖类似的机盖罩的完全保护，并向前折叠以方便进出。
得益于轻巧的结构，X-Bow GTX的重量仅为2,310磅。加上530马力的输出，低重量使得每马力的功率重量比约为4.35磅。产生动力的是RS 3和TT RS等汽车中的奥迪2.5升涡轮增压inline-5的改装版。关键改装包括新的进气和排气系统，以及新的燃油喷射系统。通过Holinger的6速顺序变速箱驱动后轮。
悬架由带有Sachs阻尼器的推杆组成。减震器可以调节回弹和压缩力，以及前后轴的高度。制动力来自制动系统，该制动系统的前部有六个活塞卡钳，后部有四个活塞，转子的四个角都超过14英寸。
Reiter Engineering是该开发的辅助工具，这是KTM公司在开发第一个基于X-Bow平台的交钥匙赛车时所求助的。