宾利重新设计了2020年的飞驰(Flying Spur)，尽管到目前为止，唯一提供的动力总成是6.0升双涡轮增压W-12。
周三，这家英国汽车制造商透露了第二种选择，即4.0升双涡轮增压V-8。它将于今年晚些时候在欧洲上市，到2021年初将在大多数其他市场上市。
发动机提供542马力和568磅-英尺的扭矩，这足以使大型轿车在四秒钟内从静止状态加速到60 mph并达到198 mph的最高速度。该发动机标配为8速自动全轮驱动系统，并具有气缸停用技术。借助这种节省燃料的功能，其中的四个气缸能够在轻载时关闭，并且在需要时仅需要20毫秒就可以点火。
V-8选件比W-12减轻了220磅，从而改善了重量分配并提高了敏捷性。同样有助于处理的是多个底盘元素，包括自适应空气悬架，基于制动器的扭矩矢量以及可用的主动防倾杆和全轮转向。
在这种尺寸的汽车上，全轮转向是必须的。在低速操纵期间，系统会以与前轮相反的方向操纵后轮。这具有缩短轴距，减小转弯圈并因此使停车更容易的效果。在较高的速度下，后轮会沿与前轮相同的方向转动，从而提高了稳定性。
V-8动力飞行马刺和W-12兄弟姐妹没有什么区别。除了明显的“ V8”徽章外，该车还具有四排气提示。W-12型号具有双重提示。
对于内饰，买家可以选择三维木镶板。后方还有一个平板式遥控器供乘客使用。它控制多种车辆功能，包括百叶窗，按摩功能，气候控制和情绪照明。
专用的Bentley应用程序还可以在车主离开车辆时启用某些功能。这些功能包括方便的功能，例如寻车器，状态检查和锁定汽车的能力。
尽管尚未宣布，但混合动力选项将在稍后的时间添加到“飞刺”中。这是本特利(Bentley)计划的一部分，到2023年使全部阵容电气化。
